結構本気のGTI TCR

　GOLF7 最後の特別仕様車GTI TCR。
　カッコだけかと思っていて全然興味がなかったけど，カタログ見たら，GTIパフォーマンスと色々と違うのにビックリ。

・ドリルドローター
　Rの特別仕様車にもあったドリルドローター。うううう，欲しい。

・235/35R19
　なんとGTIパフォーマンスの225より拡大。225だとグリップ不足を感じるので，これはいい。タイヤももっとグリップのあるのに変わっているといいなぁ。ただタイヤが太くなったことにより，当然最小回転半径は，5.2から5.7mへと大幅アップ。スーパーにはいけないかも。

・スポイラーが塗装
　RとGTIの違いが，スポイラーが塗装されているかどうかです。カタログで見る限り，ピアノブラックに塗装されていますなぁ。これはいい，なんといっても洗車が楽。ハニカムも全部塗装してくれたら買うかも・・笑。
　ただフォグ（TCRではなし）のまわりの樹脂は，やはり未塗装のよう。Rは塗装しているになぁ。

・軽量化
　なぜかパフォーマンスよりも車重は10キロ減って1420kg。うーん欲しいかも。スペアタイヤは積んであるし，いったいどこの重量を減らした???　遮音だったら泣けるな。

・減速比
　これが気合い入っています。基本的にローギヤードになっています。たのしそうだけど，燃費は悪化しているだろうな。今回からWLTCモードなので，よくわかりませんが・・。

・圧縮比
　290馬力を出すために圧縮比を上げていますなぁ。たのしみ。

　しかし，ブラックルーフは夏が暑いだけです。
　GTIのフォグは非常に優秀だったのに廃止されたのも残念。まあ，冷却のためだろうけど。
　シートがレカロにならなかったのも残念。レカロだったなら，即買。
　Akropovicが爆音でないといい。パフォーマンスは結構爆音。まあA45と比べると檄静かですけど。
　グレーのボディカラーは，メタリックなら良かったのに・・・。

　ゴルフ8がシフトノブによるマニュアルシフトが廃止されたのがかなり残念。MT世代としては，やはり変速はシフトレバーでやりたい。Golf8GTIなどでは復活すると良いのですが。

　ああ，ディーラーに顔出すのが怖いわ・・。見積書が待っている・・。