「Genroq」のTCR試乗記

　「GENROQ WEB」に日本仕様のTCRの試乗記が出ました。

https://genroq.jp/2020/01/58928/

　まだハードブレーキングはしたことがないので，それ以外の記事内容については，「その通り」と思えるものばかり。

　GTIシリーズは，「前輪でかきむしっていく」という感じなのですが，TCRにはあまりそんな感じがしません。
　ただ軽快感はほかのGTIと共通です。

　記事では「排気音が静か」としていますが，それは「Rなどと比較したら」の話で，たしかに派手ではないのですが，鳴り響いています。はっきりいって「デートカー」には使えません・・・。

　しかし，記事と同様，乗り心地はとても優秀です。アイバッハの足回りみたいです。RよりもGTIパフォーマンスの方が堅いのですが，TCRは，Rよりも快適です。特にGTIパフォーマンスのひどい突き上げが皆無なので，実に快適です。

　記事では「ハイラインの延長上にある車」としていますが，7HLは，「ハンドルを切っても曲がらない」というワインディングはまったくだめな車でした。

　あと，ハンドルの重さは，TCRが一番重いと思います。

　そしてTCRでは，シートのサイズが拡大されているようで，シートとセンターコンソールの隙間が，RやGTIと比較してとても狭いのです。

　VGJのサイトに掲載された動画では，「やんちゃのが好きならTCR，普段使いしてまり心地が良い車がほしかったらGTIパフォーマンス」と結論していましたが，実際はその反対です。不思議なことですけど・・・。

　「モデル末期が最良」
といわれるVW車ですが，TCRは，まさにゴルフのスポーツ方面の集大成です。ただ，しつこいですが，隣には「スポーツカー好きな子」しか乗ってはくれないでしょうけど・・・笑