GTI: GOLF8のACC

　8シリーズのゴルフのACCでは，ACCがブレーキをかけると，ブレーキペダルもそれに連動して下がります。

　つまり，ブレーキペダルに触れていると，クルマがいつ，どんなブレーキをかけたのかがよくわかるのです。

　助手席からは，ブレーキペダルがよく見えるので。その動きを見ていると面白いです。

　そして，ブレーキが解放されると，ブレーキペダルも元の位置に戻ります。

　ただ，この制御は，なぜかアクセルペダルにはありません。ACCが何をしてもアクセルペダルは微動だにしません。

　またゴルフ7のACCと比較して，その制御がより自然になっています。

　信号待ちでちょっと止まったぐらいでは，何もしなくても再発進してくれるのも便利です。7の時は，停止時間が長いとすぐにACCが解除されていました。

　ただ発進は，もっとゆっくりでもいいな。

　ほぼ毎回，レーダー探知機に

「急発進は危険です」

と怒られます。

　まあそれは良いとして，納得できないのが，「おっと信号が変わる」とブレーキを踏むと

「急停車は危険です」

とレーダーに怒られること。

　どうしろと言うのだ?　信号無視をしろと?

　ま，うるさいのですが「眠気防止効果」を期待して，怒らせておいています。