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イイね!
2022年08月26日

GTI:発進前はまるでロケットの打ち上げ点検

 いつからか,VW車は「エンジンを掛けてすぐに発進できない車」になってしまった。

・エンジンスタート
・ときおり「○○が使用できません」とかエラーが出てくるが,消えるのを待つか「OK」を押す。機能自体には全く問題ない。
・「登録ユーザーを選ぶ」
 これも「OK」を押せば良いだけなのだが,めんどくさい。
・ときおり「登録情報を引き継ぎますか」とよくわからないポップアップが出る。「はい」か「いいえ」を押さないとならない。どちらを押しても何の変化もないみたいだけど「いいえ」を選択すると次のエンジンスタート時にも聞いてくるのでうざい。
・ときおり「ETCカードが入っていません」とエラーが出るので,「OK」を押す。「OK」を押すまで消えないが,ETCカードはちゃんと入っている。
・「走行モード」を変えるために「MODE」ボタンを押すが,どうもナビが完全に起動しないと作動しないようで,それまでは無反応で何回も押すことになる。全体の動作が鈍いのである。つまりナビが完全に起動するまで待つ必要がある。
・7.5世代から,クルマは設定した「走行モード」を覚えているのだが,なぜか「ドライブトレイン」だけは,エンジンオフでリセットされてしまう。ボクは街中では「ドライブトレイン」は「エコ」が好きなので,「インデビジュアル」のmodeにするために,毎回,この「mode設定」をしなければならない。「mode」を開いて「インデビジュアル」を押す。
・ショートカットメニューを出して,「start/stop」機能をオフにする。ショートカットに登録していないときは,「ホーム」「車両」とさらに多くのメニューをたどらなければならなかった。
・「安全運転に配慮してください」とか出るが,これも「OK」を押さないと消えない。
・ナビの画面はほぼ意味の無い「レーダーチャート」みたいな画面が最初に必ず出てくるので,「地図」ボタンに触れて,マップ画面にする。

これでようやく発進準備完了である。

 これがメルセデスだと,
・「ユーザーを選ぶ」 無理に選ばなくても自動で選択される。
・「走行モード」を物理スイッチで「インデビジュアル」にする。

の2ステップで完了である。これで「アイドリングストップ」もしなくなる。

 まあ、今のVWはボケ防止には良いのかも知れないけど,ゴルフ7のときは,modeもクルマが覚えているし,コーディングでアイドルストップもキャンセルしていたので,エンジン掛けたら,そのまま発進できたのに。

 いまのVWは,まるで毎回がロケットの打ち上げチェックのようだ。
 
 現在VW本社ではゴルフ8の改良中だという。ほんの少しだけ期待。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2022/08/26 09:06:13

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