8Rはポルシェ911よりも速かった

　昔からゴルフRは，ウェットで強く，7Rは，ニュルの「ウェット最速市販車」となったこともあります。

　8Rに乗ってみて，まだ雪道しか走っていませんが，まず，そのエアサスもびっくりの乗り心地の良さに感動しました。かつて乗ったどのクルマよりも個人的には乗り心地が良いと思います。

　しかも，リアのトルクベクタリングで，コーナーでのスムーズさに磨きがかかっています。ただこのトルクベクタリングは，アクセルを踏んでいなければ意味がありませんから，「いかにアクセルを踏み続けるか」がスムーズにカーブを走り抜けるかの秘訣のようです。つまり，シフトダウンして，ガンガン踏んでいけるのですね。

　以上の2点から，
「こりゃポルシェ要らないかも」と思っていました。

　いままで，「峠で最高」と思ったクルマはポルシェ718です。それに勝るとも劣らない感じ。いや，アクセルに神経を使わない分だけRの方がいいかも・・。しかも718は高回転型ですが，それはサーキットじゃないとなぁ・・。よりパワフルな911は，さらに向いていないかと思います。

　もっともすでにRの値段がポルシェ並みになっていますが・・・・。

　こんなとき「Auto Bild」の記事を見てびっくり。ウェットサーキットでの対決です。

　そこでゴルフRは，ポルシェ911を下してトップを取ったのです。

　まさかやーーー　ですね。

　参加車両は以下の通り。価格はユーロを換算しただけ。

・ポルシェ911　カレラ4　GTS　2200万円
・ポルシェ911　カレラGTS
・BMW M4コンベティション　xDrive　1430万円
・BMW M4コンベティション
・VW GOLF GTI クラブスポーツ　650万円
・VW　GOLF R 810万円

　M4に勝つのも驚きですが，カレラ4に勝つなんて・・・・

　本当にポルシェは要らないみたいです・・・。

　こりゃ，夏道がたのしみだなぁ。

　詳細はこちら。
　https://autobild.jp/20750/