C220dオールテレイン　イマイチ点

■レッドゾーン

　「レッドゾーンは4400回転から」という恐るべき低さ。
　ディーゼルのゴルフRを上回るトルクでガツンと加速しても，すぐに頭打ちになってしまう。まあこれがディーゼルだよな。高回転を楽しむことはできません。

　でも街中ではこれで十分。高速でも困りません。だって9速ATだもの。きっと最高速は200キロぐらい行きそう。試すつもりもないですが・・・。

■シフトダウンが無意味

　ATのためなのか，ハイブリッドのためなのか，手動でシフトダウンしても全く減速しません。なんじゃあこりゃあ。やはりDSGの方がいいなぁ。

■半導体不足

　GLAの時もそうだったげと，またやられました。アプリで読める取説には「フットトランクオープナー」の記載があるのに，実車には「半導体不足の影響で・・・」ついていません。

　さらに，ふつうならセンターコンソールに2つ，アームレスト内に2つ，後席センターコンソールに2つあるはずのUSBソケットが，なんとセンターコンソールの1つしかついていません。「何分半導体不足で・・・」

　また，どこをさがしても12Vソケットが見当たりません。まさかこれも半導体不足・・・・・か・・・と思ったら，なんと助手席のグローブボックスの右下にひっそりとついていました。こんなのちらっと見てもわからないって。黒い蓋はついているし。

　オーディオの音質もイマイチかなぁ。高級オーディオのオプションがなくなりました。「半導体不足で・・・」

■スマホホルダーがつかない

　ネットで用意していたCクラス用アダプターは，右ハンドル車には適合せず。Aクラスで使っていたものも使えず。
　ゴルフ8でもスマホホルダー取付には苦労しましたが，ゴルフ8になんとかついたものもCクラスにはつかず・・・。
　しようがないので，カメラ固定用のグリップをメーターパネルにつけて，そこにスマホホルダーを技を使って取り付けました。なんかかっこわるいですが・・。

■空力がイマイチ

　Cクラスの空力は良いはずCd0.28ですが，このオールテレインは強風の高速で結構抵抗を感じます。SUV風の飾りが悪さをしているようです。
　よく見ると，フロントからタイヤハウスへの空気導入がされていません。これでは，タイヤハウスで乱流が発生です。
　さらに，SUV風のタイヤハウスガードが，タイヤに近いところが全周に渡り出っ張っています。これじゃあ，フィンとしての整流効果は期待できませんな。

■皮シートが硬め

　AMGのスポーツシートほどではないですが，皮を張りすぎています。ボクには硬いです。座布団が必要ですな。

■せまい後席

　クルマのサイズからはびっくりするほど後席が狭いです。まあその分荷室が広いですが・・。

■恥ずかしすぎる機能

　夜になると，ドアミラーからベンツマークが路面に投影されます。驚くのはその大きさ。でかいです。恥ずかしいです。

■スタートボタンは3段階?

　VWなどのスタートボタンは，一回押しでON，2回目にブレーキを踏まずに押すとOFFですが，C220dのは，一回押しでアクセサリー，2回目もチョン押しするとON，で3回目に押してOFFです。

■ロック時のアニメーション

　T-ROC　Rは，ロック時にリアライトがアニメーションするので保安基準違反としてリコールされました。しかし，この220d も，同じ状況でリアライトがアニメーションするのです。これもリコール対象になる?????　ただT-ROCのは，一灯ずつ消えていくのに対して，こちらは流れるように消えていきます。