C220d:ドライのワインディング

　ウェットではタイヤのP7が滑りまくりだったので，今度はドライの時にチャレンジ。

　この道は狭くて全く人家のない林の中を通る曲がりくねった道でブラインドコーナーばかり，車のハンドリングの挙動を試すにはもっとこいの道です。直線がほとんどないのでパワーはあまり関係ありません。1リッターのPOLOなんか実に軽快にここを走れました。ゴルフHL，アルテオンなどは，全くダメ。GTI TCRがとてもたのしかったです。

　峠ではなかなかの挙動を見せたC220dATですから，ちょっと期待が持てます。

　やはり，想像以上によく曲がるのに驚きます。くねくね道が全く苦にはなりません。

　ペースを上げていくと，タイヤが悲鳴を上げます。・・・って，上げまくりじゃないか。峠ではグリップで走れたのに，ここでは無理だぁ。P7の限界のようです。やはりタイヤをスポーツタイプに替えたくなりますな。ただ，タイヤが悲鳴を上げても，ボディは実に安定しています。たいしたものです。

　しかし1.8トンの巨体がひらひらとコーナーを抜けていくのは，とても変な感じ。

　なかなかの能力ですが，このクルマには峠の方が向いています。でもこんなに楽に走れることには驚きしかありません。

　そうだ。今度はここを峠キングの718で走ってみようかな。