プジョー208GT　プチ試乗

　さて初めてのプジョー。

　駐車場に入ると，男性の方が飛び出してきて，クルマの誘導などをしてくださいます。どうもこの方が，受付係のようです。受付が女性でない店ははじめてて，ちょっとびっくり。

　店に入ると，客が誰もいないのにもビックリ。

　先ほどの男性の方がコーヒーを入れてくれますが，まだ紙コップを使っています。ただ，コーヒー豆をひく音が聞こえたのにはびっくり。コーヒーはおいしかったです。お菓子はつきません。

　セールスさんは年配の方で，押しつけのないところが好感が持てました。

　納期を聞いてみたところ，「半導体不足などで機能のカットはあるけど，納期には影響はない。在庫車なら2週間」とのことでした。

　まずは展示車を拝見します。

　208GT　の特別仕様車。308などもありましたが，すごいのは，内装が基本的に同一であることです。徹底しているなぁ。

　シルバーメタリックは，明るい色で，いい色。

　フランス車らしく，あちこち，本当にオシャレです。リアのコンビライトも実におしゃれ。

　内装は，ぱっと見でおしゃれ。POLOと同じ車格のクルマなので，ハードプラスチックがたくさん使ってあるのですが，使い方が実に上手で，安っぽくならないようにしています。カーボン柄もたくさん使われています。

　太いCピラーがゴルフのようにアイコンらしいのですが，小さなクルマに太いCピラーは，斜め後ろの視界をかなり悪くしています。

　シートは，タイトでなかなかいいです。ただベンツほどではないですが，硬いので，長距離移動は辛いかも。

　小さなクルマなのに，ステアリングの位置調整量がすごくあります。

　ただ後席はとても狭い・・・。トランクを優先しているかのよう。

　残念なのはグローブボックスも同じ。車検証が入りません。小物しか入らないですね。

　実用性が落ちるのがフランス車かもしれない・・・。

　ハンドルが楕円形で実に小径。昔のmomoとかを思い出します。

　ハンドルの中からメーターを見るのではなく，ハンドルの上からメーターを見ます。

　中央部分にはトグルスイッチが並んでいて，MINIを彷彿とさせます。

　便利なのですが，あまり使わないスイッチばかりだなぁ。

　ナビがついていません。アルピーヌA110もそうでしたが，なぜフランス車はナビをつけないんだ????

　オプションでつけられます。「ナビはスマホ連携で」といいますが，田舎行くと電波が悪くて，ナビがフリーズするのですよ・・・。

　また,ナビ画面がとても小さくて，老人向きではないですな。

　タイヤはミシュランプライマシー。

　エンジンがかかっている試乗車に近づいていってびっくり。

　ドロンドロンとがさつにエンジンが鳴っているので,思わず

　「これ，ディーゼルでしたか」と聞いてしまいました。

　もちろんガソリンですが，3気筒なのです。だから軽自動車のようなエンジン音です。これはちょっとひどい。

　ただ車内では，あまり気になりません。

　1.2リッターターボ　100馬力ですが車重が1.2トンぐらい。

　走り出しの感じは，ドイツ車みたいでびっくり。随分としっかりしています。

　モードが，エコ，ノーマル，スポーツとあります。まずはエコで。

　ハンドルが小径なのに，あほみたいに軽いです。たくさん回す必要があります。これはMINIそっくりだなぁ。

　乗り心地はサスが硬くてビックリ。まるでドイツ車です。ただ突き上げがないのが上手なところ。ロールの仕方が上手で，フランスの香りが・・・。

　エコでは，ちとクルマが重いです。そこでスポーツに変更。ハンドルが重くなって，いい感じ。スポーツにすると，アクセルワークに気を遣わなければならないほどの加速を見せます。

　パワーはないクルマですが，8速ATの制御が上手なんですね。パドルシフトもついています。ただ，たまに変速ショック??　と思ったことも。

　スポーツにすると，エンジン音が後ろから聞こえるようになります。これは電子音だそうです。なんだか気分はミッドシップに乗っているかのようです。

　ちょっと残念だったのが，パーキングブレーキは電気式なのですが，オートホールド機能はないのです。

　またACCもついているのですが，ACCの操作はハンドルの影にあるレバーの操作なので，かなりやりにくいです。

ブレーキは，とてもよく効きます。カックンブレーキ気味です。

　エンジンはトルクの盛り上がりが感じられて悪くないです。ただ3気筒なので，高回転域がどうなるのか，ちと不安・・。試乗では試せませんでした。

　がっちりとしたクルマで，峠に連れ出したいクルマです。

　ただ取り回しには意外と苦労，Bセグなのに最小回転半径が5.5メートル。

　小径ハンドルなのにクイックではないですし・・・。

　このあたりもMINIとにているなぁ。

　しかし，オシャレでいいですぞ。

　POLOの良いライバルです。

　POLO GTIまでは要らないけど・・という人にピッタリです。値段は208の方がずっと安いです。

　208GTは，なぜかフロアマットが標準装備です。

　ただ実用性のドイツ車POLOとの比較が悩ましい。

　208GT試乗の後，でかいC220dで峠道を走ったら，ちと208GTに乗りたくなってきました。

　最近のVW車のように，エンジンをかけてからの「儀式」が必要ではなく，すぐに走り出せるところも良かったです。

　ただあのエンジン音はひどい・・・。

　「ライオンマスコットプレゼント」は，期間内ですが，やはり「もうない」とのこと。じゅあ「引き換えクーポン」の提供をやめなさいよ。このあたりはプジョー日本の営業上の問題だなぁ。