T-cross active 試乗

　改良版のT-crossを代車にもらったので，しばらく乗ってみました。タイヤはアイスガード6。

　室内はずいぶんと安っぽさがなくなっています。ダイヤル式の温度調節は，なつかしくて，しかもとっても便利です。

　装備も一通りみんなついています。ただシートヒーターがないのが残念。シートヒーターは，Style以上についています。

　1リッター3気筒エンジンはとてもよく調教されています。非力故，高回転まで引っ張りますが，いやな音や振動はないですね。

　登場したときの1リッター3気筒エンジンはひどかったから，かなりの進歩です。

　コンパクトな車体は，左右にはあまり揺すられません。揺れるのは上下方向です。

　上下の揺れはとても気になります。

　ひどいのはなんといっても堅いシート。こんなに堅いのはAMGのスポーツシート並です。あれは地獄でした。

　AMGは堅いですがサポートはしますが，こちらは堅いだけで身体をサポートしてくれません。身体が動いてしまうので，疲れるなんてもんじゃありません。

　しかも，このシート，ボディの振動が伝わってくるのです。気持ち悪いなんてもんじゃありません。インフォメーションではなくて共振ですね。

　まあベースモデルがPOLOですからね・・・。

　というわけでなにかの拷問のようでとてもつらかったです。これで長距離運転はごめんです。

　ただ燃費は良かったです。郊外だとリッター20キロぐらい行きます。ゴルフの気筒休止エンジン並みの燃費です。同じ道，ゴルフ7　HLは，リッター19キロでした。

　初代T-Rocに乗り換えると，ほっとしました。ただ，この1.5リッターエンジンはうるさいです。特に加速の時にがさつな音がして，イラッとします。なんか軽自動車でアクセルを踏んだ時みたいな音です。

　ただこのT-Rocは，峠をガンガン走ることができる能力を秘めています。

　新型のT-Rocは良くなっているのかな。

　T-Crossは，とても小さくて，洗車が楽そうだなぁ・・。