8.5R BlackEditionの走り

8.5R BlackEdition
見せてもらおうか，その性能とやらを。

■軽量ホイール
　走り出してすぐにわかるのは軽量ホイールの軽さ。GTIよりも軽快にタイヤが転がります。エンジンブレーキもぐっとかかります。
　レスポンスがとてもよく感じられるのはこの軽量ホイールのためですね。
　ただなれない人が運転するとギクシャクになりやすいですね。

■サス
　8.5GTIのサスがとても柔らかく，スポーツモードでもまったく物足りなかったので，8.5Rでは心配していました。
　たしかに柔らかくなっています。歴代Rで一番の柔らかさです。
　今までは一般道路を走るときは，サスを一番柔らかくしていましたが，それではフワフワしてしまいます。特に高速ではサスを固めにしたほうが良いみたいです。
　しかし，レースモードでのサスは十分に感じました。
　ニュルモードでは，サスがとてもよく動くようになります。

■ボディ
　明らかに歴代R，GTIで最良のボディ剛性です。これはBMWのMシリーズに匹敵するかも。。。実に運転しやすいです。

■高速
　高速道路での安定性はピカイチです。今まで乗ったどんなクルマよりもベストです。これは大きめのエアロの効果だと思います。GTI TCRもエアロの効果を感じましたが，8.5R BEのエアロも高速では実に良い効果を出しています。BMWのように，まったく速度感のない高速です。

■タイヤ
　ハンコックをはいています。S005と比較してトレッドの当たりが柔らかいと感じます。今のところ，特に不満はないですが，慣らし明けに回したときタイヤがついてこられるかまたレポートします。

■排気音とロードノイズ
　8.5GTIのロードノイズはひどいですが，これはふつうです。ボクの8.5GTIがサンルーフのため，そこで音が反響しているのかもしれないと思いました。
　排気音はとても静か。歴代Rの中でも最も静かだと思います。
　しかしアクラポです。
　まだ4000以上回していませんので，そのときの音は楽しみ。

■シート
　やはりシートから風が出るのは最高ですね。
　助手席シートがかなり硬いと思いました。デート向けには，助手席シートは，もう少し柔らかくした方が良いな。デートの際には，座布団をお忘れなく。
　運転席シートの文句はありません。

■おまけつき
　なぜか「おまけ」がついてきています。
・純正トランク用ゴムマット　　なぜRに????　下ろしました。
・純正リアサイド・リアウィンドウ用メッシュカバー
　ああ，懐かしい7HLにつけていました。せっかくですのでつけました。
　これは網戸の代わりになります。

■ニュルモード
　たのしみだったニュルモード。レースを選んでからニュルモードを選びます。
　びっくりしたのが変速がS+になること。つまり変速する回転域がさらに高くなります。これはレバー操作でDにできます。
　サスがとてもよく動くようになります。
　舗装されている峠では，サスが柔らかすぎてふつうのレースモードの方が良いです。しかし，路面の荒れたワインディングへ入ると。おおおお，「水を得た魚」であります。これはたのしい。

■インフォテインメントシステム
　驚いたのはユーザーの登録をすると今までの他車での設定がすべて引き継がれること。ラジオの選局なども引き継がれます。
　ただIDA は，まだまだバカです。

ボク「苫小牧イオンに行きたい」
IDA「登録がありません。住所からおっしゃってください」
ボク「苫小牧のイオン」
IDA「登録がありません・・・」
ボク「イオンショッピングセンター苫小牧店」
IDA「登録がありません・・・・」
ボク「近くのイオンに行く」
IDA「リストから選んでください」
　リストにはちゃんとあります。

ボク「天気予報を教えて」
IDA「すみません。その機能はありません」

■ラピスの色
　白が欲しかったのですが，ラピスも深い色でなかなかいいです。気に入ってきました。

■VWエンブレム
　前後ともスモークになっています。

■コーディング
　まだSFC2プロテクトが解除できていませんので，2024年以降のVW車はコーディングできません。

■洗車しにくいところ
・ルーフスポイラーとフロントバンパーのタイヤサイドに風を送る穴の中。
・ホイールの細かな模様の部分