しゅうさん3のブログ一覧

　最近の軽は，燃費だけでなく安全装備もあってあなどれない感じ。webなんかでもよく評価されています。
　そこでスズキへ行って，アルトターボRSに乗ってきました。
　ドアを開けると，室内のチープさに呆れました。デザインが何十年も前のものです。セールスさん曰く「意図的にそうした」とのこと。
　走り出すと，雨天だったので，リアから聞こえる壮大なタイヤハウスの水しぶきの音に閉口しました。
　サスは堅めで悪くないですが，乗り心地はひどいものです。段差の突き上げでは，身体にズシーンときます。ステアリングは小径ですが，ふにゃふにゃとしていて，頼りないもの。
　エンジンは，たいした元気とは思いませんでした。アクセルを踏み込んでしばらくしてから，トルクが乗ってくる感じです。
　残念ながら，「これはいい」というのをひとつも見つけることができませんでした。
　試乗を終えて，ゴルフに乗ったとき，そのあまりの違いに愕然としました。もちろん，値段が違いますが，ゴルフは「天国」のように感じました。水しぶきの音など皆無です。
　ごめんなさい。もう軽に乗ることはなさそうです。昔は，軽のスポーツを運転していたことがウソのようです。
　軽とゴルフの余りの違いには，女房もとてもびっくりしていました。

　みなさま，たまに軽に乗ってみることをオススメします。

　ただ，ラパンにも乗りましたが，こちらはデザインが最高でした。実にかわいくてオシャレ。オプションのナビもよくデザインされていて，しかも価格が10万円だとか。安い。あちこちにウサギの耳のモチーフがあります。リアウインドウの熱線までが，ウサギの耳になっています。
　しかし，走らせれば，ノンターボと言うこともあり，ただ非力で，うるさいクルマでしかありませんでした。

　懲りずにまた試乗に行ってきました。
　やはり，ほかのゴルフのようにエンジン，ダンパー，ステアリングなどを個別に設定することはできません。でも，GTEモードにすると，ステアリングがクイックになることを確認。つまり，GTEモードで走り続ける限り，ステアリングはボクの好みです。ただしDCCオプション装着車の場合です。
　相変わらず，静かで上品な走りです。路面が濡れていたこともあり，GTEモードでアクセルを踏み込んだら，ESPに介入されました。ポテンザなのに・・・。これはHLでは経験したことのない現象でした。HLでは，大雨の高速走行ならそうなることもありますが，市街地の走行で路面が濡れているだけでESPに介入されたことはありません。トルクがでかいんだなぁ。
　相変わらず車重が全然感じられず，軽快な取り回しです。
　補助金のため「値引きはゼロ」。では「自宅に設置する充電装置を無料にしてはどうか」というと，セールスさんは考え込んでいました。三菱なら「充電装置の設置は無料」だったのにな。

　なお，GTEは輸入台数が限られていて，今契約しても納車は来年だそうです。
　本当に売る気があるのかなぁ。