しゅうさん3のブログ一覧

　ディーラーへ行ったら，
　「小さなワイパーですが，よろしければ差し上げます」
と17センチしかないワイパーの箱を渡された。箱には，ワイパーの交換方法が載っていました。
「こんな小さなワイパーを何に使うんだろう」
と思っていたら，
「こめんなさい，イタズラです。中をご覧ください」
　中には，ハリボーのグミが入っていました。

　箱をよく見ると，一面にだけ
「フルーツグミ」
と書いてありました。

　受付デスクには，ホンモノのワイパーの箱と一緒に，この「小さなワイパー」の
箱が山になって置いてありました。

　女房の新車を探すためディーラー詣でをしています。先日は，VWで245万の査定が出た現車に乗って，国産ディーラー巡りです。近所には嫌な思いをしたディーラーばかりなので60キロ離れた隣町まで進出です。


まずはマツダ。
　本当はディーゼルにも乗りたかったのですが，ガソリン車しかありませんでした。
　ただ，このマツダのディーラー，近所のマツダとは大違いで，とても対応が良かったです。
　駐車場に入ると，セールスの方がお出迎えに出て来ました。そして「いい車にお乗りですねー」と散々褒められるのでした。
　「デミオに試乗しに来た」というと，他の車種の話は一切しないことに好感を持ちました。
　実はデミオは来週にマイナーチェンジの発表があるそうです。しかし「在庫車はあるが，値引きは新型車と同じ」ということでした。在庫車はどんな人が買うのやら・・。
　さて，試乗ですが，運転先に座ると，後方視界が絶望的なことに気がつきます。ハッチのガラスの中央部分しか透明じゃないのです。なんでこんなことをするのかなぁ・・。
　前方視界も，とても悪いです。小さなクルマなのに，ボンネットは全く見えません。左右もAピラーが邪魔です。元々デミオは，見切りのとても良いクルマだったのに，スタイル優先の現在では悲惨なことになっています。
　ガソリンエンジンは非力です。SPORTSモードもついているのですが，回転数が上がるだけみたいです。もともと非力なので，高回転を使うのに，さらに回転数を上げてもねぇ・・・。うるさいだけです。
　サスは，ポロGTよりも堅いです。全体的に，クルマががっちりしているのに，ホントにエンジンが非力です。ただクルマがしっかりと作られているところは，なかなか良いと思いました。
　帰るときも，見えなくなるまで外で見送ってくれました。
　昔，マツダで「店長決裁を取ります。破格の値引きを出します」と30分以上も待たされたあげく「値引き7万円」を提示されたことがありました。そのことを話すと「今はもっともっと値引き致しますのでどうぞお考えください」とのことでした。
　ただこのセールスさん「最近知り合いが，たくさんロードスターに乗り換えている。いいクルマらしいが・・・」と話すと，「あれは特殊な車ですので」全く興味を持ってもらえませんでした。自社の車なのにな・・・。
　
　久しぶりに対応の良いディーラーに出会いました。

　次は，スバル。XV2.0です。
　「試乗は，どちらまで行かれますか」というので冗談に「峠まで行こうか」と言ったら，「そういうのは事前にお伝えいただけませんと対応できません」と真面目に返されてしまいました。
　さて，2.0は，1.6と比較して，全く違うものでした。遮音ガラスなどを使っていることもありますが，1.6のように踏み込まないので，すこぶる静かなのです。踏み込んでも，インプレッサみたいな嫌なエンジン音ではありません。まあ「いい音」とは言えませんが・・・。これもスポーツモードがありますが，やはり高回転を使うだけで，あまり意味があるものとは思えませんでした。セールスさんも「スポーツモードでは，燃費が極端に悪化します」とのこと。
　感心したのが，ステアリング。径が小さいのです。そして反応もクイック。タイトなカーブをRのつもりで曲げようとすると，あれれ，さほど切っていないのに曲がってしまった・・・という感じです。たしかにVWのクルマはハンドルの径がでかいのかも・・・。
　ブレーキも悪くなかったです。ただサスは，まだ堅いですね。道路の大きな段差などを通過すると，ガツンという衝撃が来ます。直線を走っていたときに，国産GTカーのような上下に揺すられるような揺れがしばらく続いたのが，とても不快でした。
　視界はとても良いです。ホント，この視界はよく考えられています。
　ただ，中央上部の小さなディスプレーに様々な情報が表示されるのが，ちょっとうっとおしいです。
　「XV2.0なかなかいいじゃないか」と心が傾きましたが・・・・
　値引きはなんと，たったの10万円。下取りは，マツダが210万のとところ，スバルでは，たったの160万円。あまりにも差がありすぎます。しかしセールスさんは「いいクルマなんですから，これで買ってください」という姿勢でした。
　やはり「スバルの車が好きなお客様だけに乗って欲しい」という姿勢は変わっていなかったようです。

　国産車を2台乗って，VWディーラーへ。
　下取りは破格の245万円。なんで国産ディーラーよりも高い金額が出るのか???
　BUBUでも230万円なのに。
　展示車オールトラックのドアを開けて，とてもドアが重いことに改めてビックリしました。やはり作りが違うなぁ・・・。
　またオールトラックに乗り込むと，前方視界も良いですが，後方視界の素晴らしさに感激しました。ゴルフシリーズは，本当に実用車であるところが素晴らしいです。XVのトランクは，とても狭いし・・。