しゅうさん3のブログ一覧

　全車スタッドレスにしていますが，再度夏タイヤの点検をして，物置にしまいました。
　Rの夏タイヤの点検をしていると，すべてのタイヤが，内側よりも外側の方が，はっきり減っていました。なかなかの片減りです。
　まあ40扁平だから，こんなもんなのかなぁ・・・。
　外側は，微細なびびも入ってきていて，こりゃ来シーズンは履き替えだな・・・。また金がかかる・・・。けど，今度はパイロットスポーツにしよう♪　いや，P ZEROも捨てがたいが，ピレリは，以前P7で懲り（２シーズン目はゴムが硬化して，壮大な走行ノイズ），今回も走行300キロで，原因不明のパンク（現在ピレリで調査中）なので，やはりミシュランかな・・・。

　GOLF7でも，コーディングでHBAオートハイビームを有効にできますが，7.5のテクノロジーパッケージでは，標準でHBAが有効になっています。そして，さらにDLAダイナミックライトアシストがついているのです。
　暗い峠を走るとき，HBAがないと，ハイビームとの切替が煩雑すぎて，たのしめません。そんなときHBAがあると対向車を気にする必要が無いので，とても楽です。
　そしてDLAです。この機能には，驚きました。ハイビームに切り替えると，自動的にHBAがオンとなり緑のインジケーターが点灯します。そうして，時速60キロ以上になり，辺りが暗くなると，HBAのインジケーターが青に変わり，DLAが動作します。
　DLAの動作は，次のようなものです。
　先行車も対向車もいないとき，ヘッドライトは，半円状に平がります。左右は真横，前方はハイビーム，上方向は半円状です。こんなヘッドライトは見たことがないので新鮮です。
　そして，先行車や対向車が現れると，そのクルマのところだけ，ヘッドライトが下向きとなるのです。ほかの部分は，ハイビームのままで，特に道路脇をとても明るく照らすため，鹿などの動物の飛び出しにも十分余裕が持てます。この機能は，片道２車線道路でも，完全に機能します。
　対向車出現で，ライトが左右に分かれる様は，キリスト教の映画などで出てくる「出エジプト記」で「海が真っ二つに分かれる」様子を思い出させます。
　峠をよく走る私としては，このDLAだけで7.5は「買い」です。ものすごくらくちんです。
　DLAは，時速が30キロ以下になるまで機能しますので，街中でも結構使えます。ただ都会では，明るすぎて機能しないかも知れません。
　とにかく，とても安全で，とてもらくちんで，また動作がとてもたのしいのです。
　ぜひ夜間に7.5に試乗してみてください。
　なんとかgolf7にもDLAがつけられないかなぁ。無理か。

　先日，「エンジンをかける度に，いちいちドライビングプロファイルを設定しなければならない」と書きましたが，その他にもイライラすることがあります。
　それは，ディスカバープロのホーム画面。ここは画面が三分割になっていて，右側の小さな画面は，好きなものと入れ替えることができます。どちらこというとメインのナビ画面を入れ替えたいのですが・・・。
　さて，写真では，子画面に「ブルーモーション」を選択して，燃費を表示させています。このまま，エンジンを切ると，この小画面は，ブルーモーションの最初の画面に戻り，画面を二回スワイプしないと，燃費を表示してくれません。なんでこういうところを記憶するようにしないのかなぁ・・・。

　このディスカバープロは，すべてタッチで操作するのですが，ものすごく指紋がつきます。
　そこでダイソーで「Ipad用指紋防止フィルム」を買ってきて，貼り付けてみました。結論からいうと，非常に快適です。ただこのフィルムは，ディスカバープロにはちょっと小さかったです。IPadのボタン用の穴が開いているのもご愛敬。しかし，このディスカバープロは，IPadよりも大きいんだなぁ。

　さて，不満シリーズは2回続きましたが，これでおしまいです。あとは全く不満が無いからです。
　次回からは，満足シリーズ?!