しゅうさん3のブログ一覧

　それは，ボンズからのSOSで始まった。
ボンズ「エンジンからピヨピヨという音がする」
　言っている意味が不明なので，
ボク「様子を見て，近くのディーラーへ行け」と指示。
　次の日
ボンズ「バッテリーマークが出た」
　ここでピンときた。
ボク「ピヨピヨではなく，キュルキュルではないのか?」
ボンズ「そうもいえる」
ボク「馬鹿者，それはベルトが滑っている音だ。それで充電不良になっている。ディーラーへ向かえ」

　しかしディーラーにたどり着く前に
ボンズ「こんどは温度計みたいな警告が出た」
ボク「それはオーバーヒートだ。水温計は何度だ」
ボンズ「130度」
ボク「馬鹿者!!　正常は90度だ。停車してエンジンは止めずに，ボンネットを開けて，冷却水量を確認せよ」
ボンズ「冷却水量は下限の限界。水蒸気が出て来た」
ボク「電動ファンは回っているか?」
ボンズ「弱い風しか来ない」
ボク「安全なところにクルマを駐めて，JAFに電話しろ」
ボンズ「もうアクセル踏んでも，車が動かない。水温も下がらない」
ボク「フードを開けて，エンジンを切って，電話」

　結局，オルターネーターのベルトが切れたことにより，充電不良となり，電動ファンも動作しなくなってのオーバーヒート。もう夜7時で，近くのディーラーに電話しても誰も出ない。JAFにディーラーまでレッカーしてもらって，そこに置くことにした。

　翌日，ボンズによると「ベルトが切れていたから，交換するって。でも入荷に2日間かかると」

　ベルトが切れたら，走らんだろ。でもベルトも常備していないのね。昔は，ベルトの交換なんて，自分でやったけどなぁ・・・。さらに「代車も無し」と言われたとのこと。

　ここのディーラーは，いつも使っているディーラーの本社に当たるのですが，ここはダメね・・・。
　しかし，ベルトが切れる前に，定期的に点検して交換して欲しいなぁ。14万キロも走っていますので・・。