しゅうさん3のブログ一覧

　最新号の『ベストカー』に，カローラスポーツとゴルフHLの比較記事がありました。内容は，ダブルレーンチェンジ，スラローム，ブレーキング。記事は要約です。

　カローラスポーツは，ハイブリッドGZで可変ダンパーつき，さらにタイヤはSPORT MAXX050。対するゴルフHLは，DCCもなく，タイヤはコンフォート系のTURANZA。うーん・・・。

　・ダブルスラローム限界速度
　カローラ　110km/h　　　　ゴルフ　105km/h
　カローラは，スポーツタイヤで，可変ダンパーを「スポーツ+」に設定ですからね。ゴルフは「リアが大きくスライド」とのこと，その一方で「カローラは，限界でフロントがアンダーになるのがいかがなものか」とも。

・スラローム
　カローラ　70キロ　　ゴルフ　65キロ

　「ゴルフはリアのスライドを使えばよく曲がるのでたのしい。もう一度やれば，ゴルフが勝つだろう」とのこと。


・ブレーキング
　100キロ　　　カローラ　31.8m　ゴルフ　30.9m
　120キロ　　　　　　　　　47.8m 45m

「ゴルフのABS制御が優秀」とのこと。カローラはスポーツタイヤのはずですが・・・・。ブレーキングの優秀さはさすがドイツ車です。

　そして，総合評価は・・・・・「引き分け」・・・・ああ，ぬるい・・・。


　でも，ようやく国産車も末期モデルのゴルフに近づいたようです。
　ただ，ボクはHL（DCC無）に乗っていたので，よく分かるのですが，HLのハンドリングは，良くありません。ワインディングでは，「曲がらないぞー」と叫ぶぐらい。GTIやRのハンドリングとは，天と地ほど違います。そのHLとの比較が，これですからね・・・。
　スポーツという名称にだまされてはいけませんね。

　頑張れ，日本車!!
　試乗したくなる車を作ってくれ。
　スイフトスポーツに乗ってみたくなりました。