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2020年01月08日 イイね!

「Genroq」のTCR試乗記

 「GENROQ WEB」に日本仕様のTCRの試乗記が出ました。

https://genroq.jp/2020/01/58928/

 まだハードブレーキングはしたことがないので,それ以外の記事内容については,「その通り」と思えるものばかり。

 GTIシリーズは,「前輪でかきむしっていく」という感じなのですが,TCRにはあまりそんな感じがしません。
 ただ軽快感はほかのGTIと共通です。

 記事では「排気音が静か」としていますが,それは「Rなどと比較したら」の話で,たしかに派手ではないのですが,鳴り響いています。はっきりいって「デートカー」には使えません・・・。

 しかし,記事と同様,乗り心地はとても優秀です。アイバッハの足回りみたいです。RよりもGTIパフォーマンスの方が堅いのですが,TCRは,Rよりも快適です。特にGTIパフォーマンスのひどい突き上げが皆無なので,実に快適です。

 記事では「ハイラインの延長上にある車」としていますが,7HLは,「ハンドルを切っても曲がらない」というワインディングはまったくだめな車でした。

 あと,ハンドルの重さは,TCRが一番重いと思います。

 そしてTCRでは,シートのサイズが拡大されているようで,シートとセンターコンソールの隙間が,RやGTIと比較してとても狭いのです。

 VGJのサイトに掲載された動画では,「やんちゃのが好きならTCR,普段使いしてまり心地が良い車がほしかったらGTIパフォーマンス」と結論していましたが,実際はその反対です。不思議なことですけど・・・。

 「モデル末期が最良」
といわれるVW車ですが,TCRは,まさにゴルフのスポーツ方面の集大成です。ただ,しつこいですが,隣には「スポーツカー好きな子」しか乗ってはくれないでしょうけど・・・笑
Posted at 2020/01/08 13:19:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「新品のOBD11をさしてもブルートゥスにはつながらない。なんとOBD11は「BLUETOOTH一覧」のところには表示されなくて,OBD11アプリの「Blurtooth」がなぜか無効となっていたのを「有効」にするだけだった・・・。とほほほ」
何シテル?   04/04 11:36
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