しゅうさん3のブログ一覧

・ESC

　四駆のクルマでは，グリップが持ち味なので，これまでESCをいじることはなかったのですが，A35で最近気がついたことがあります。

　A35も四駆なのでESCはノーマル状態で乗っています。ところが，スポーツモード以上では，タイヤが横滑りをすることに気がつきました。すずっといって，すぐに収まる感じです。これは普通に言う「ESCスポーツ」の制御ではないですか。

　マニュアルを見ると，ベンツの車は，走行モードに応じてESCの制御も自動的に変わるようです。なるほど。これは便利かも。

　コーナーで，タイヤの横滑りが少しだけ許容されますので，なんか運転がたのしいです。

　ゴルフRにも「ESCスポーツ」がありましたが，使わなかったことを後悔しています。

　ただ，当たり前ですが，タイヤダメージが大きくなりますねぇ・・・。

・アイドルストップとステアリング

　走行モードをスポーツなどにするとアイドルストップが機能しなくなりますが，街中でのスポーツモードはちと乗りにくいです。

　でも｢個別」モードにして，エンジン出力特性を「スリッパリー」モードにしてやると，出力が穏やかになり，さらになぜかアイドルストップしなくなります。

　ただ「走行モード」はエンジンをかけるたびに｢コンフォート」に戻されるのが面倒なところ。

　でもA35は，｢個別設定」でもステアリングの動作を個別に指定できないのが残念なところ。｢コンフォート」以外では，大変重いです。さらに握りが太いですからつかれます。
　高速走行でもハンドルは敏感に反応しますので，あまり気を抜けません。まあ「コンフォート」を選べばいいんですけどね。
　車庫入れではハンドルは軽くなりますが，その回り度合いがVWとは違っていて，同じような感覚で車庫入れするとうまくいきません。

　最初にRに乗ったときも，この可変レシオに慣れるまで，車庫入れが下手くそでした。

・ベンツあるある

　ベンツでちと嫌なのが，片側一車線道路を走っていると，よく前走車が道を譲ってくれることです。なんだか煽っているみたいで，大変不本意なのです。ゆっくり走りたくても，譲ってくれたら，抜かさなければならず，ちと複雑な気分。

　一般的に皮シートは，皮を引っ張ってつくるので，座り心地が硬くなるのだそうです。たしかにベンツの皮シートは，とても硬いです。

　しかし，ゴルフシリーズの皮シートは，硬いシートは皆無でした。。

・R32　ふにゃふにゃでした。
・7R　柔らか。滑りやすくてホールド性はイマイチ。
・7.5R　パンチングレザーで余り滑らなくなった。ちと硬くなったか?
・ALLTRACK（オプションで装備）　身体が沈み込むソファーのようなシート。ホールド性も高い。
・7.5HLマイスター　これもソファーのようなシート。快適。ボルボ的。

　オールトラックや7.5HLは，家族や友達のクルマなのですが，乗ると，とても静かで乗り心地も良くてビックリします。一番のお気に入りはオールトラックです。やはりオプション装備（オーディオと一緒で50万）だからかな。

　あ，ポルシェ　パナメーラの皮シートも硬くなかったな。

　最近，病気のためか，とても疲れやすい。

　今日は，虫だらけとなったTCRの洗車，しかし，疲れるので，拭き上げをせずに，「ちょっと休憩」と家で缶コーヒーを飲んでから戻ってみると，黒とグレーの車体は，ほとんどが乾いていて，壮大なウォータースポットに包まれていました・・・。

　とにかくルーフが黒，ボディがグレーのTCRのウォータースポットはひどい。遠くから見ても，埃が積もっているように見えるほどウロコだらけ。

　以前にも黒のクルマに乗ったことがあるけど，全く困らなかったのは，車庫があったためだなぁ・・。

　それにしてもTCRのウロコはすごい。来月末で2年だというのに・・。

　もう2年を過ぎた赤のPOLOは，全くウロコがないように見えるのに・・・。

　3年乗った青のHLもウロコで悩んだことはない。

　もちろん白だとウロコができても目立たないのでさらに良い。

　青空駐車には黒は無理だなぁ・・・。

　いまから車庫を建てても手遅れなので

　「もう手放そうかなぁ・・」とセールスさんに言ったら
　「いや，あと1年待ってください。私が今乗っているビートルをもう1年だけ乗りたいので・・・」
　なんだそれ・・笑。次のオーナーは決まっているようです。

　TCRの問題は，ホイールにもあります。マットブラック塗装のホイールの汚れは，まあ落ちづらいこと・・・。懸命にコート剤をかけて，落ちやすくしていますが，そのためかピカピカしてきて，マット塗装らしくなくなっています。
　微粒子研磨剤入りのコーティング剤をつかったら，真っ白になったことも・・。