しゅうさん3のブログ一覧

　今までずっとスタッドレスは，可能な限りインチダウンしてきた。しかし，A35は，ディスクローターが大きいため，初めての，夏タイヤと同じサイズ。しかも235幅。

　乾燥路面やウェットでは，夏タイヤのように走りやすい。

　「同じサイズもいいものだなぁ」と思っていた。

　先日は，全面シャーベッド状の高速道路を走った。

　これはものすごく走りにくかった。

　細いタイヤなら，シャーベットをかき分けてゆくのに，太いタイヤは，シャーベットの上を滑っていくからである。スキーとスノボの違いのようだ。

　シャーベッド状の道路では，圧倒的に細いタイヤの方が走りやすい。

　となると積雪路も同じようになりそうだ。

　では，凍結路ではどうなのだろうか。

　どちらも来月には試せそうだ。

　先日は，シャコタンのA35が積雪地で通用するかを調べるために，積雪地まで行った。残念ながら気温が高くて，道路は轍がアスファルトに達している状態。

　でも，轍と轍の間には，シャーベット状の雪の山がある。そこをA35で走ると，常時，腹を擦っていく事になった。後ろを振り返ると，雪の山がA35の腹で，きれいにならされていた・・・・。

　やはり最低地上高は130は欲しいよなぁ。

　先日，ティグアンRに試乗したとき，Qiらしきところにおいても，ケータイが充電できなかった。取説には，その機能があるように書かれているが，カタログには記載がない。

　その理由は，GLA45に試乗したときにわかった。

　GLA45でも，ケータイは充電されなかった。

　セールスさんによると，半導体不足で，Qiの電子部品が調達できず，Qiの機能がないクルマになってきているとのこと。

　なるほど，これからはクルマの機能も知らないうちに削減されていきそうだ。