しゅうさん3のブログ一覧

　乗り心地は良いが，頼りなさげの1.5エンジン。山道で使い物になるのか?　峠の下見も兼ねて試しに行ってきました。

　まずどうみてもタイヤハウスは隙間だらけだし，空力には弱いボディなのに，ゴルフ並みに空気抵抗を全然感じません。横風にもへっちゃら。

　天候は雨，気温は2度。道路以外は積雪状態。峠付近は濃いガスで視界が全く効きません。ヘッドライトやフォグ全点灯で走りましたが，ごくたまにくる対向車はみんな無灯火・・・・，もしもーし，アブナイですよー。

　まずは上り，エコモードでは，当然頼りないので，スポーツモードへ。

　意外や意外，このスポーツモード，何気に良くエンジンが回ります。ストレスを感じさせません。これにはびっくり。下りはエンジンブレーキのため，もちろんスポーツモード。

　ただ，まだ慣らし中のため，4000回転以下のしばりで2速が使えません。低速コーナーが多いこの道では，必然的にブレーキを多用。

　しかし，ブレーキもなかなか良いではないですか。フェードの兆候は皆無。タイヤはSUV用の型落ちのファルケン　アゼニスですが，こいつはトレッドウェアがポテンザ並みの240もあって，なかなかのグリップを見せます。ただ，なんとなく，このタイヤ，突然グリップを失いそう・・・。まだ試していないけど・・・。

　走りは，まさにFF車そのもの。フロントの感覚がダイレクトに伝わってきます。ものすごく懐かしい感覚です。かといって，リアもものすごく落ち着いています。LSDが入っていないけど，この程度の走りではばたつくこともありません。

　ロールは全く感じないというか，車の動きの中にうまく収まっているのです。こいつは，きっとベンツのGLA45よりもいいぞ。

　下りのタイトコーナーでも，実にらくちんです。車重の軽さも影響しています。TDIでは，こうはいかないでしょう。

　タイトなコーナーは，もう少しハンドルが曲がると楽だなぁ。ゴルフの可変レシオが欲しいわ。でもベンツよりも絶対にこっちの方がいいぞ。

　こうなったら，

「見せてもらおうか，SUVの実力とやらを」

で林道などの非舗装路にも突入。

　いやー，実にたのしい。山道とSUVは絵になるわーー。

　GTIなどと違って，ふつうの穴は避ける必要が無いので，らくちんだわー。

　っていうか，車高がたかいためか，穴がよく見えないし・・・。

　あちこち走って，新しいコースを発見までしてしまいました。

　途中Zが苦しんでいましたが，Zで走る道じゃないでしょ。

　本国では，こいつのRバージョンが出ていますが，これは買いかも・・。

　ただ唯一の恐怖は，カーブに突っ込んでいくときの半端ない恐怖感。

　車高の高い車でカーブに挑むのは，こんなにも恐ろしかったとは・・・。

　ふつうの道では車高の高いSUVの方が圧倒的に速度感がないのですがねぇ・・。

　おかけでスローペースで安全運転。

　絶妙に沈み込むシートが，ナイスに身体をサポート。これ，ティグアンより良くね?!

　いやぁ，なめていました。VW，いいクルマ作っていますねぇ。
　1.5 TSI Evo　すげーわ。

　ただ，いくらアクセルを踏み込んでも全く静かなままのエンジンは上品だけど，ちと物足りなくもあります。

　でもデートカーにはぴったりだ。
　VWのクルマは，とにかく万能選手だけど，T-Rocはさらに万能だなぁ。ふだんは，静かでいい乗り心地，峠でも静かでらくちん運転。

　ちと装備が古いです。本国ではすでにMCしたので，日本導入は・・・・いつになるやら・・・・

　T-Roc R　乗ってみたい・・・・。