しゅうさん3のブログ一覧

　ずっと前から，「冬に車を買い換えるべきではない」と思っていました。何も良いことがないからです。

・納車時から冬タイヤが必要
・冬タイヤなので走りをたのしめない
・寒いので，パーツの脱着などが難しい
・寒いので，ボディコーティングなどができない

　ところが，なぜかVGJが冬に欲しい車を出すおかげで，すっかり「冬納車」ばかりになってしまいました。
　GTIパフォーマンス
　TCR
8GTI
　8Rと冬ばかり・・・。さらにベンツGLA45も冬だった。

　氷点下では両面テープも効かないですし，だいたい凍り付くので洗車ができません。ガラスの撥水加工もできない。

　だいたい年寄りには寒い野外での作業は堪える・・・。寒いと外に出たくもないです。

　対策として，ヒートガンを注文しました。これが解決になるかも・・・無理か・・。

　まあ，立派な車庫がある人には関係ないですな。

　さて明日からは真冬日が続くので，今日は，撥水加工だけでもしておきたい。

　ヒートガンがいるなやはり。ドライヤーでは全然パワー不足。

　クルマには「指定空気圧」が車体に表示されています。

　しかし，タイヤ屋さんやディーラーで，この「指定空気圧」は無視されているようです。

　かつて，GOLF HLに乗っていたとき，前後で指定空気圧が違うので，そのように設定して乗っていたら，点検で「前後とも同じにしてください」と言われてビックリ。

　タイヤ屋さんでタイヤを買っても，いつも空気圧は適当に入れてくるのです。

　「指定空気圧」ってみんな無視なんだなぁ。

　もっとも，今までは，安いエアゲージしかなかったので，こちらも強くは言いませんでした。けど，今はブリジストンの2.4万円のエアゲージを持っていますから，正確に測れます。

　さて，最近，新品タイヤに替えた3台の空気圧をそれで計測してみると，やはり一台として指定空気圧通りのものはありませんでした。

「指定空気圧」というのは，ただの目安に過ぎないものなのか。

　でも，こだわってやります。

　中華製のTPMSを使っていますが，製品によっては表示される空気圧がまったく正確でないものもあります。でも，なかには，ピタリ正確なものもあります。

　コストカットのためなのか，新しいRは，スペアタイヤを積んでいません。パンク修理キットがあるだけ。これでは，怖くて山道は走れません。

　スペアタイヤがないためか，ジャッキどころかホイールレンチもついていません。いや，工具は何もついていないのです。

　「何かあったらJAFを呼べ」という事でしょうが，ケータイの電波がないところをふつうに走る身としては，ちと心配。

　車にはドリンクや非常食，防寒着を積んでおくしかないかな・・。

　まあ，今までのVWのスペアタイヤは，テンパータイヤで，外径が標準装着のタイヤと全然合わないものを平気で積んでくるのでした。

　VGJに問い合わせたら「外径が違っていても，短距離走行では問題ない」という返事でしたけど。外径ぐらい合わせてくれよ。