しゅうさん3のブログ一覧

　Racechipを入れて，さらに1段階ブースト圧を上げたため，今年の冬道では恐る恐るでしたが・・・・あれ，去年と比べて明らかにスリップが減りました。昨冬は発進時やコーナーリング時にESPが介入しまくりでしたが，今年は，ほとんどESPが介入することがありません。タイヤは去年と同じですので，タイヤの影響ではありません。
　では，Racechipのおかげ?!　もしかして，発進時のトルクはノーマルよりも細くなっている??!!　もしくはトルクの立ち上がりがおだやか?!　そんなバカな・・・それは実感とは違います。
　あと考えられるのは，リアに入れたトラスCOXのTPSTのおかげ?!　それしか考えられません。

　エアコンのSETUP画面は，AUTOモードでは，「どこに風を送っているのか」を示してくれません。写真では，上部から一番風が出ているように見えますが，実際は暖房なので，足下から出ています。
　さらに，変なことに気がつきました。温度調整ダイヤルを回して，22.5度以上に設定すると，風が赤く表示されるのです。22度以下では青で表示されます。
　でも，これも実際の風とは関係ありません。外気温は氷点下ですから，22度も22.5度もどちらも温風が出ています。

　なんか，実態を表していない意味のない表示だなぁ・・・・。
　

　オイル交換の際に，サービスのひとから「メンテナンスアドバイスが出ています」と紙を見せられ，「タイヤの空気圧は定期的にチェックしてください」と言われました。「空気圧がおかしかった?」と聞くと，「調べていません」とのこと。
　タイヤの空気圧は定期的に調べているので，不審に思って，家で調べてみると，やはり全輪とも全く問題なしでした。あのアドバイスは一般的なもの?? ただのおせっかい?

　オイル交換をして，ふとサービスのところを見ると，「オイル交換まで30000キロ」という表示が・・・。過去のオイル交換（新車購入時と15000,30000キロ交換時）では，この数字は「15000キロ」だったのが，今回，突然2倍となりました。なんで???
　いつもディーラーで純正オイルを交換しています。違いと言えば，今回のオイル交換では，フラッシングを頼んだことぐらい。もしかしたら，フラッシングすると，交換距離が2倍になる?? もし，そうだとするとフラッシングは，とても「お買い得」です。
　しかし，3万キロもオイルは大丈夫なのか・・・。色々と謎です・・・

　今日は三回目のオイル交換へ行ってきました。なんでも「1年点検のあと車検まで2回のオイル交換は工賃無料」だそうです。フラッシングを勧められたので，それもやってきました。総計1万5361円なり。ここのディラーは端数の1円までちゃんと請求されます。これまでの日本車のディーラーなら端数は切ったけどなぁ。
　ショールームにGTIがありましたが，やはりシートはレカロの方が上だなぁ。でもメーターパネルのインフォメーションディスプレイは，カラーでしかも解像度もあって，これはうらやましかったです。
　Tiguan Rlineもありましたが，これの後席は広くていいです。

　さて，インフォメーションパネルにふたつのノブがありますが，右側のノブにVWシールを貼り付けてみました。すると，夜間にリング上の光が見えないことに気がつき，シールを小さく切って，光を出すようにしました。



　うーん，もうちょっと小さく切った方が良さそうですね。
　この右側のノブは使ったことがないなぁ・・・。

　Racechipでブースト圧を上げているので冬道が心配でしたが，今のところ，凍結路でも大丈夫です。単に慣れただけかも知れませんが・・・。
　ああ，リアに入れたトラスの効果もあるなぁ。