しゅうさん3のブログ一覧

　赤いポロから青いゴルフ　７へ　さんのおかげで，コーディングであっさり成功してしまった「速度制限標識」のMFIへの表示です。
　最初のうちは，大喜びで乗っていたのですが・・・・
　写真は高速道路でのモノです。もちろん制限は100キロです。しかし，100キロの時は，制限の標識に何も出ないので，それを認識できないのです。そのかわりに，インターやSAへの入り口にある「この先40キロ」という速度標識を認識して，高速道路上ではいつも「４０」と出ています。
　一般道でも，「制限解除」の標識は認識できないので，「50キロ制限解除」の標識が出ても，認識は「60キロ」とはならず，「50キロ」です。
　ということで，私が走る範囲内では，「40キロ」と「50キロ」しか表示されないようです。
　うーん・・・

　RaceChipの過給圧の設定を，また変更し，初期状態にまで下げて500キロ走りました。
　ACCでの無駄な加速がなくなり，ACCでのブレーキングも「まかせて安心」レベルとなりました。
　ProRacingを付けたことで，過給圧を二段階も下げることになったのですから，ProRacingの効果は侮れません。また，この設定では，とても燃費が良いです。
　過給圧を下げたので，暴力的な加速はなくなったのですが，加速の良さはほれぼれするぐらい，上までよく伸びます。今までだと，アクセルを踏むと，猛然とダッシュなのが，実になめらかに，それでいてリニアに，どこまでも加速して行く感じです。いやぁ，実に運転しやすいです。追い抜き追い越しなどラクラクです。そのため，「心にブレーキ」が常に必要な状態です。笑
　ただ，残念なのは，タイヤをレグノにしてしまったこと・・・。とても静かですが，柔らかくてダメです。

　このamazonで買ったLEDロゴライト，後付け感がイマイチですが，本体がブルーに発光するので，とても気に入っています。しかし，この製品，次から次とLEDが切れます。2年弱で，すでに3個のLEDが切れました。そのたびに買っているので，もはや交換も三回目。
　このライトの交換は，実は面倒です。内張をはがさないとなりませんし，ドアを開けたまま作業すると，ショートの危険もあります。
　しかし，もうめんどくさくなってきたので，ドアを閉めて車内で作業しました。内張はがすのも面倒なので，ドア内の配線を引きずり出して，本体の配線をギボシ端子でくっつけるようにして，簡単に交換できるようにしました。
　このなんか悪い異性に捕まって，金を搾り取られているような気がしないでもありませんが・・・。

　それと，ホントに老眼が辛いです。よく見えない・・・・
　
　

　ProRacing=RaceChip Galaxy　のその後です。
　シンクレアさんからのアドバイスで，2段階アップとなっているRacechipの過給圧を一段階下げてみました。すると，走りがかなりなめらかになりました。まだやんちゃなところもありますが許容範囲。これでも，アクセルを踏み込めば，気持ちいいほど伸びます。そのためか常に「自制心」が必要です。笑
　ただ，2段階アップ時の爆加速もなかなか捨てがたいかも・・。
　どちらにせよ，未だにACCでは，運転しづらいです。とにかく無駄な加速が多すぎで，プレーキがアクセルに完全に負けています。
　あと，残念なのが，ACCでの発進時のショックがまたぶり返したかも知れません。過給圧を下げたので，もう一度ProRacingの学習が必要なのかも知れません。リセットスイッチを押せばいいみたいです。
　燃費は2段階アップの時と比べて，1割ぐらい向上しています。

　あと，シンクレアさんに続いて，OBDの二股分岐ケーブルでレーダーと一緒に使ってみましたが，全く問題はありません。
　しかし，私の購入した分岐ケーブルは，ソケットに余計な出っぱりか゜あって，そこを削らないとコネクタに入りませんでした。
　ただ，OBDコネクタの前が写真のように大変なことになっています。
　ここをなんとかせねば・・・

　ProRacing装着して600キロ以上走りましたので中間報告です。
　なぜか分かりませんが，さらにトルクが出るようになりました。学習機能?!　昨日など，いつもの感じで，スポーツモードにして追い越し加速のためにアクセルを踏んだら，タイヤが一瞬空転してビックリです。
　装着後しばらくは，中速にだけトルクの厚みを感じたのですが，そのトルクバンドがだんだん大きくなっている気がします。急な坂道も，今までよりもさらに楽々と登っていきます。
　そして，トルクの出方は，ちょっと暴力的，というか昔のターボ車です。アクセルをドンと踏み込むと，身体がシートに押しつけられます。ACCで運転していても，とにかく無駄な加速が多いので，運転がぎくしゃくして疲れます。前方車との距離を一段階遠くする羽目になりました。
　このトルク増大は，RaceChipとの相乗効果なのでしょうが，タイヤがレグノでは，役不足となっております。トータルバランスは，良くないですね。
　燃費は，今のところ，どうも，変わっていないようです。
　でも，このチップの最高の効果は，「ACC発進時のショックがほぼ解消される」ということです。装着前は，一日に二，三回「ドカン」というショックに悩まされていたのですが，装着後は，ほとんどなくなりました。たまに「トン」という軽いショックがあるだけです。
　ああ，これでACCの走りがワイルドなければ最高なのですが・・・。取り外したい気持ちもありますが，ACCショックのなさを考えれば，装着したままかなぁ。