しゅうさん3のブログ一覧

http://www.autocar.jp/news/2016/04/29/168906/

　現在の1.4を1.5にするようです。「年末までには」ということですので，フェイスリフトも同じタイミングなのでしょうね。

　トモダチのPOLO GTを運転させてもらいました。
　ふつうのPOLOは，ディーラーで二日間徹底的に試乗させてらったことがあります。スバラシイ小回りで，街中ではとても運転しやすかったのですが，静粛性やエンジン性能などは，ゴルフHLよりはるかに劣っていました。
　では，HLと同じエンジンを積むGTではどうでしょうか。
　驚くのは，その静粛性。40タイヤ（ダンロップSPORTS MAXX）を純正ではいているのに，パターンノイズ，ロードノイズともとても優秀。Rの純正タイヤのポテンザは，かなりうるさいです。しかも，足回りも優秀。基本的にかなり固められた足なのですが，段差越えなどでの衝撃は，感動的にいなしてくれます。HL負けています。
　エンジンは，高回転で良く回るもので，車重が軽いこともあって，スピードがかなり出ます。とても静かなのにスピードが出るので，速度感覚がおかしくなりそうになります。ハンドルも結構クイックで，峠がたのしめそうです。ああ，昔のスターレットみたいです。シートも見た目よりもずっといい感じ。
　ただ，私はHLにもRにもRacechipを付けていますので，GTはトルク感に乏しく感じました。Racechipつければ最高だな・・。
　そのあと，自分のRに乗ったら，良くも悪くもドラマチックなクルマであることを実感。とにかくいろいろとうるさいクルマです。でも，車と一緒に盛り上がれるのですよね。
　静かで速い，取り回しも楽。HLがダメになったら（もうかなりガタガ来ています・・・特にサス），POLO　GTにしようかなぁ。いやGTIにも乗りたいなぁ・・・・でもPOLO GTIはACCがないのでパス!!

　シートベルトをしていないと警告音が出ますが，しばらくするとその音が変化するのを始めて知りました。
　助手席にVW仲間のトモダチをのせて走っていると，シートベルト警告音が出ました。彼はシートベルトをしていなかったのです。「もうすぐ降りるから」と，彼は警告を無視していると，警告音が高い音に変化しました。「えーーー，警告音って変化するんだ!!」とビックリしてたら，彼は「そうだよ。そして最後には鳴らなくなるよ」とのこと。ずっと鳴っているわけでもないんですね。

　今のところ，コーディングヘルパーが出ないため，特定のエアバッグを無効にできずにいますが，以下の方法で，シートのエアバッグエラーを解消できました。これは試行錯誤の結果です。

・写真のチャンネルをblockedにする。
・エアバッグのフォルトをクリアする。クリアしてもすぐにまたフォルトが出ますが，無視。
・一旦エンジンオフ，そのあとオンにすると，またエアバッグエラーが出ますが，無視。
・写真のチャンネルを再度activatedにする。
・エアバッグのフォルトをクリアする。

　やっている意味が全く分かりませんが，結果オーライなので，良しとします。
　ご質問されても，きっとお答えできません。

　そのうちまた出そうです。
　キャンセラーは，レカロを取り外さないとアクセスできないとこにあるので，VCDSで対応できるなら，簡単で良いです。

　Rで運転を始めて500メートルほど走ったら，ポーンと音がして「交通標識認識　現在制限されています」というエラーが出ました。いつもは出ないエラーなのですが，「はいはい，どうせ交通標識の認識はしないんでしょ」と思ったら，MFIになんと制限速度標識が表示されました。
　以前も一度だけ表示されたことがありますが，すぐに消えてしまったので，あわてて写真を撮りましたが，今度は，消えません。交通標識をちゃんと認識しています。
　なぜ表示するようになったのか，全く分かりません。コーディングはしてありますが，ずっと表示されなかったのです。今回は，ナビのGPSは正常に動作していました。
　もしかして，これでSOCも表示するのか・・・と期待しましたが，---%のままでした・・・。
　どちらかというとSOCの方を表示して欲しいぞ・・。

　それにしても，今日はビックリして，まじまじとMFIを見たせいで，ACCの距離設定の画像の一番手前が，ダッシュボード，しかも右ハンドルの・・を表現していることに気がつきました。
　いままで全く気がつきませんでした・・。

　さて今後とも表示されるのかなぁ???