しゅうさん3のブログ一覧

　RaceChipにも慣れてきて，やはりHLの時と同じくターボラグのような感じが気になるので，設定を一段階上げてみました。HLでは，一段階アップでとても乗りやすくなったのですが，Rではどうでしょうか。
　結論から言うと，やはり，とても乗りやすくなりました。ターボラグがなくなった感じです。例えるなら，やたらトルクだけあるディーゼルからガソリンターボ車に変えたみたいです。

　エンジンをかけて，100メートルぐらい走ると，ＲのMFIに速度制限の交通標識が表示されまた。これ，HLでは，コーディングで成功しているのですが，Rではうまくいっていません。「おおっ，写真撮らなきゃ」と思っているうちに，レーダーが「GPSを測位しました」と報告したとたんに，交通標識はMFIから消えていきました。写真は消えてからのものです。
　やはりシンクレアさんの分析の通り，GPS機能によって，日本では交通標識を表示しないようにしているようです。
　きっと，交通標識のある長いトンネル内では，交通標識が表示される?!

　Rはドアハンドルのところにドア開閉センサーがついています。ドアハンドルにメッキカバーを付けたくて，試しにつけてみるときちんと動作したので，注文したところ，取り付けたら，動作するのは最初の一度のみでやむなく取り外しました。
　そして，今度は「インテリジェントホール付き」という，センサーのところが丸くくりぬいているものを注文。今度こそは・・・

　しかし，このカバーを取り付けると，なぜかドアを開けるセンサーすら反応しません。そして穴が空いているのに，この穴は全く無意味で，閉めるセンサーも全く反応しません・・・。
　センサーが静電タイプのようでメッキカバーで静電気が逃げてしまうようなのです。


　結局，ドアハンドルカバーの使わないものが２セットになってしまいました・・。
　もう意地でリアドアハンドルだけカバーをつけています。

　とほほ・・・・

　シンクレアさんから教えて頂いたアシスト量の調整を早速やってみました。

　まず，ステアリングを「スポーツ設定」にしてあるRで，アシストパワーを６０%に設定したところ・・・重い・・・これは重い・・・。据え切りができなかった昔の車を思い出しました。走行してみると，重さに慣れていないため，ハンドル操作が遅れがちになるので，８０％から徐々に慣らすことにしました。
　万一の時は変更できるように，パソコンを積みながらの走行でしたが，クルマの設定でステアリングのモードを，スポーツからコンフォートに変えてみると，60%でも見事に軽いハンドルになりました。ノーマルでも軽いです。だから，パソコンは必要ないのでした。

　HLでは，８０%の設定では，ボクにはまだまだ軽く感じましたが，家族からクレームがこないように，そこでやめておきました。

　最近は国産車もOBDを通じて色々な設定ができますが，ユーザーが自由に楽しめるのはVCDSのあるVW車ぐらいですね。ホント，この自分の好みに合わせて変えてゆけることだけでも，もう国産車には戻れません。

　シンクレアさんには，VCDS導入時より，いろいろアドバイスをしていただき，本当に感謝しております。