しゅうさん3のブログ一覧

　「バッテリ交換後のコーディングはする必要がない」とVGJも，バッテリー販売店も言っているようです。
　しかし，今日，バッテリーを交換してみて，次のような体験をしました。

　まずはバッテリーを交換しただけで，コーディングせずに運転しました。
　SOC98%のバッテリーをつけたのにもかかわらず，電圧計を見ると，常に14V以上あってバッテリー充電へ行っています。そのため，アイドルストップがいくら走行しても効きませんでした。

　この状態はおかしいので，今度はコーディングして，バッテリーの状態をリセットしてやりました。
　すると，走り出してすぐ，電圧は12Vで，全く充電へは行きません。エンジンがまだ冷えているのに，どんどんアイドルストップもします。

　この結果は偶然かほかの何かの要因があったのかも知れませんが，コーディング一つで劇的に変わったことはたしかです。

　バッテリー交換後のコーディングは，やらないより，やった方がいいような気がします。

　ゴルフ7.5のカタログをいくらながめてもDRLの記載はなし・・。
　実車を見に，来店プレゼントがある某札幌のDに出かけました。
　展示されているゴルフを見て，「おお，DRLか」と思いましたが，スモールでした・・・・。

　このDは，先日「オイル補充やるやるサギ」でトラブったところですが，その担当サービスと店内ですれ違いましたが，無視されました・・・。いや，そればかりでなく・・・
　担当のはずのセールスや知り合いのセールスも，満面の笑みを浮かべて近づくボクの横をスルーして無視。案内嬢に席に案内されて，いくらたっても，いつものドリンクサービスも無し。
　試乗する気持ちも失せて，帰りました。
　先日，車検で来店した友だちも，放置プレイだったそうです。

　やはりここのDは・・・・
　というか，このDのおかげで，心の中でVWに対するイメージがどんどん悪くなります。
　今度は，別の外車ディーラーへ行ってみたくなっています。
　ヤナセヘ行ってみようかなぁ・・・。

　ただその友だちは，DRL設定したまま車検に出して，無事にパスしたそうです。

　ゴルフ7.5への興味が少し薄れていたところに，新型ゴルフのカタログをゲットしました。
　カタログを読んでいくと・・・・欲しくなってくるから不思議です。
　装備がかなり充実しているなぁ・・・。
　週末は，時間があれば試乗へ行く予定です。

　「ゴルフ7.5が出るまでのつなぎ」だったはずのポロなのですが・・・

　最近ポロばかり乗っています。だってたのしいから。そして1万キロ達成です。
　ゴルフと比較してしまうと，うるさいわ，内装は便利でないなど欠点だらけですが，「小さい」という長所が，実に素晴らしい車です。昔のボーイズレーサーだわーー。

　先日試乗したスイフトも，なかなかいい線行っていたのですが，エンジンからのがさつな音が頂けません。5ナンバーの日本車にとって，ポロがベンチマークであることを強く感じました。

　ちょっと前までは，ゴルフ7.5のことで頭がいっぱいだったのですが，今は，次期ポロのことがたのしみでなりません。ま，次期ポロは3ナンバーになってしまうのですけどね・・・。

　頑張れ国産5ナンバー!!!

　Cセグメントでは，2018年モデル（発表前）のベンツAクラスが気になります。なにせSクラスの自動運転やら，かなりの装備がこのAクラスに搭載されるそうですので・・。

　さて，先月末にポロに取り付けたRace Chip Galaxy Pro Racing Blackシリーズですが，走行後50キロぐらいから，効果を感じるようになりました。Racechipとの相乗効果で，エンジンもDSGもスムーズなのです。アクセルにリニアに反応して，実にスムーズに加速するようになりました。悪く言えば，暴力的です。
　ただ街中での出足は，ちょっとやんちゃなぐらいなので，ACCの設定を変えたいのですが，純正ナビ付きのポロは設定メニューをひとつも出すことができません。
　一番感心したのは，Sモードです。今まで，Sモードに変えてもたいしたことないという感じでしたが，今は，Sモードにすると，即座に「戦闘モード」となります。使えるSモードになりました。RもSモードでは，別の車のようになりますから，この方がずっとたのしいです。
　でもHLと違って，小さなポロでは，この暴力的パワーの制御もそんなに苦ではありません。ただ，「アウディモード」はキャンセルしました。また，ポテンザがかなり効果的に，このパワーを受け止めてくれています。私には，ポロでこのポテンザを鳴かせることが到底無理そうです・・。
　小さなポロにこのパワーは，たまりません。走っていて実にたのしいです。
　ポテンザも一皮むけると，実に状態の良い路面では，静かな快適な走りとなりました。
　友人は「Rを越えたでしょ」といいますが，Rとの一番の違いは，パンチ力です。瞬間的爆発的な加速力は，Rに全くかないません。それでも街中限定で言うなら，Rよりも速いかも・・・。だいたいRのポテンザは，Rのパワーにすぐに鳴いてくれます。
　ただ今のポロの不満はブレーキ。なんか頼りない，はっきりしないブレーキの感覚。やはり，ここは，さらにでかいディスクを積んだポロGTIが気になって仕方ありません・・・。