しゅうさん3のブログ一覧

　この季節は，タイヤハウスの中に氷がびっしりとついて，タイヤと干渉するのが困りもの。
　今までは，小さなハンマーで氷を落としていましたが，ボディを叩かないようにかなり気を遣いました。
　そして現在使っているのが，これ，ステンレス製の移植ごてです。氷とタイヤハウス本体の隙間に，これを入れてこじると氷が簡単に落ちます。
　ちょっと残念なのは，もうちょっと取っ手が長い方が使いやすいです。
　お試しあれ。

　先日，Rの「フロントアシストとACCのエラー」について書いたところ，シンクレアさんから「レーダーセンサーには，ヒーターがついているので，そのヒーターが温まるまでのエラーではないか」というアドバイスを頂きました。そこで，早速本日，実験してみました。
　日曜日に乗らなかったRは，症状の出る「12時間以上エンジンをかけない」に合致，しかも気温はマイナス4度で，これも条件に合致。つまり，走行すれば，間違いなく「ACCエラー」が出ます。
　そこで走行前に，ドライヤーでレーダーセンサーを温めてやりました。２～3分間温めて，風呂ぐらいの温度にしました。
　そして走行すると・・・・


　まったくエラーは出ないではないですか!!!!!!


　シンクレアさん，大正解です!!!!!

　しかし，もう少し寒冷地でも大丈夫なように作って欲しいわ。Rよりもレーダーが新しい，POLOやGTIでは，こういう症状が出ないので，改良されているのかも知れません。HLの時は，球状のレーダーセンサーだったためか，やはりこんな症状は出ませんでした。

　原因が分かっても，「ドライヤーで温める」という対策は面倒です。
　明日は，「使い捨てカイロ」をレーダーセンサーに貼り付けてやろうかな。

　とりあえず，原因が分かってホッとしました。

　シンクレアさん，ありがとうございました。

　昨年までは，冬場に「アイドリングストップからのEPCエラー」に悩まされていました。これはDやメーカーでも「原因不明」と言われましたが，バッテリーを交換することで，全く生じなくなりました。どや。
　そして，今の問題は，走行中に発生する「ACCとフロントアシストが使えません」というエラー。
　現在まで，以下のようなところまでつめることができました。

・ACCのエラーでは無く，フロントアシストのエラー
　ACCを使っていなくても，発生するので，フロントアシストのシステムが使えなくなることによって，ACCも使えなくなることが判明。

・気温が低いときに発生
　夏場は全く発生しません。発生するのは，エンジン始動後5分以内です。

・12時間以上，エンジンをかけていないと発生

・復帰はエンジン再始動
　エンジンを再始動すると治るのですが，条件があります。
　・15分間以上走行していること

　水温は，関係が無いようです。


　ほぼこの条件でエラーが出て，ACCが使えなくなります。「始動後○:○○」の表示を見て，15分以上たって，信号待ちで止まったら，エンジンを一度切って再始動すると，治ります。

　同じ症状の方もいらっしゃるようです。

とにかく，VW車です。VWに乗っているなら，全く安心して運転できます。
感心したのは，ゴルフよりも車格が上であるということ。「内気循環のスイッチ」には，ちゃんと「AUTOモード」を選べるようになっています。AUTOモードの時は，スイッチに小さな赤いランプがつきます。
ドア下部のカーテシランプもちゃんと点灯しますし，フットランプは，後席にもついています。
また，ヘッドレストは前後にも調整できる優れもの。
一番うらやましかったのが，ハッチゲートについているライト。これはカッコイイ。
ダッシュボード中央に，小物入れがあるのも便利でした。内部には，スリップ防止のゴムが貼ってあります。