しゅうさん3のブログ一覧

　GTIのタイヤを夏タイヤにしました。P-ZEROは，ロードノイズが，スタッドレスのVRX2よりもざわついた音がしてうるさいです。スタッドレスのアクセルオフですぐに減速する感覚に慣れていると，夏タイヤは減速しないので戸惑います。
　高速に入ると，これまた快適。あー，早く峠の雪も解けないかなぁ・・・。

　しかし，帰りは，「タイヤ空気圧警告」が出てとてもヒビリました。というのもこのP-ZERO，納車後すぐにパンクしたからです。「またか!!!」と思いつつ，コンビニで点検するも，別に異常なし。しかし，帰りは，高速のパーキングごとにクルマを駐めて点検しながらの，ビビり運転120キロでした。そして，帰宅して，今エアゲージで点検すると，4輪とも異常なし。まったくもぉぉぉ

　エアゲージを必ず車に積もうと思ったのでありました・・・。

　早速，NEW POLOを見てきました。
　カッコイイ
　のヒトコトです。プレスラインがたくさん入っていて，特にサイドがいい。ゴルフののっぺりとした感じとはまるで違います。リアコンビランプも，実にシャープ。ナンバー灯もLEDでした。
　ハイラインがあったのですが，やはりDRLは標準装備でした。
　なんとなく「アルテオンみたいだ」と思ったのですが，やはりデザインはアルテオンを意識したそうです。
　残念なのは，アクティブインフォディスプレイの設定がないこと。これはGTIだけだそうです。
　それでも内装も，ゴルフよりもスッキリしていて上品。
　ハンドブレーキはいらないけど・・・。
　シートは，柔らかすぎて，ボクには好きになれませんでした。
　リアの居住性は格段に向上していて，ゴルフ以上かも知れないと思いました。

　笑えたのがトランク。スペアタイヤはないのですが，スペアタイヤが入る深い穴が空いていて，その真ん中にちょこんとパンク修理キットがありました。どうせなら収納スペースにすれば良いのに。また，ここには，防振テープがたくさん貼り付けられていました。

　安全装備もてんこ盛りで，パークアシストは，ゴルフにはない装備。

　しかし，このアルテオンの流れをくむデザインで，次期ゴルフのデザインの方向が分かったように思えました。

　今日は，まだナンバーが着いていなかったので，試乗できませんでしたが，試乗もたのしみです。

　とにかくかっこよかったなぁ・・・・

　GOLF7.5のマニュアルをめくっていて，「おや」と思いました。今までのオイル補充の基準と違っているからです。GOLF7のマニュアルと比較すると，以下のように違っています。


・オイル量A　　golf7 エンジンを始動するな。
　　　　　　　　　7.5　コンビネーションメーターのメッセージを確認

・オイル量B　　7　オイルを補充する必要はない
　　　　　　　　　7.5　オイルを補充しないでください

・オイル量C　　7　オイルを補充してください
　　　　　　　　　7.5　オイル量は正常

・オイル量D　　7 必ず補充すること
　　　　　　　　　7.5　オイルを補充してください


　一番判断に困るのが「オイル量C」です。GOLF7では，「補充してください」なので，いつも補充していました。それが7.5では「オイル量は正常｣なのです。

　この違いはいったいなんでしょうか。

　こんどサービスの責任者に聞いてみます。

　こういう大きな変更点は，わかりやすく書いて欲しいなぁ。　

　7.5GTI-pに乗ると，どうもルームミラー越しの後方視界が暗く思えて仕方有りません。ブルーのワイドルームミラーをつけているのですが，これを外して純正ルームミラーで見ても，やはり暗く感じるのです。「ああ，老眼のせいだなぁ」と思って，ショップで一番明るいルームミラーを購入し，使っています。
　ところが，先日，7Rに乗ったら，同じブルーワイドルームミラーでも，後方視界は全く暗く感じないではありませんか。「明るいルームミラー」は全く必要ない感じなのです。
　いろいろ比較してみましたが，どうもGTIのプライバシーガラスの濃度が濃いみたいなのです。以前に乗っていた7HLとRのプライバシーガラスの濃さは全く同じでしたが，どうも7.5GTIpは，暗いのです。
　ガラスのメーカーを替えたのでしょうか??
これがGOLF7.5の仕様なのかも知れません。

GOLF 7.5 GTIのリービングホームのライト点灯状態です。
ただし，リービングホームを「ポジションLED」と「フォグライト」にコーディングしてあります。