しゅうさん3のブログ一覧

　カローラは，かつて17万キロも乗って，なかなか気に入ったクルマでした。

　かなりゴルフに近づいたと言われるカローラスポーツを見てきました。展示車のみで，試乗車はまだありまんでした。
　フロントから見た感じは，ワイド&ロー，サイドから見ると，ふつうのクルマ，リアは，へその部分がつきだしていて，なんと言って良いかわからないデザイン。最近のトヨタ車らしいですが，あまり好きになれないデザインです。

　一番ビックリしたのが，そのお値段。ハイブリッドのものは，300万円を越えていました。私が買ったゴルフ7 HLは，298万円でしたけど・・・。

　しかし，値段の割りには，内装はイマイチで，外見からも300万円のクルマには見えないなぁ・・・。タイヤもなんかだし・・・・なにせ名前が「カローラ」だし・・・。笑

　まあ，走ってナンボですが，300万円なら，ゴルフやポロを買うな・・・。

　試乗できたらこの考えは変わるでしょうか??
　年末に登場するベンツのAクラスも乗ってみたいなぁ。こちらも「ゴルフに追いついた」といわれているクルマです。
　

　それは，ボンズからのSOSで始まった。
ボンズ「エンジンからピヨピヨという音がする」
　言っている意味が不明なので，
ボク「様子を見て，近くのディーラーへ行け」と指示。
　次の日
ボンズ「バッテリーマークが出た」
　ここでピンときた。
ボク「ピヨピヨではなく，キュルキュルではないのか?」
ボンズ「そうもいえる」
ボク「馬鹿者，それはベルトが滑っている音だ。それで充電不良になっている。ディーラーへ向かえ」

　しかしディーラーにたどり着く前に
ボンズ「こんどは温度計みたいな警告が出た」
ボク「それはオーバーヒートだ。水温計は何度だ」
ボンズ「130度」
ボク「馬鹿者!!　正常は90度だ。停車してエンジンは止めずに，ボンネットを開けて，冷却水量を確認せよ」
ボンズ「冷却水量は下限の限界。水蒸気が出て来た」
ボク「電動ファンは回っているか?」
ボンズ「弱い風しか来ない」
ボク「安全なところにクルマを駐めて，JAFに電話しろ」
ボンズ「もうアクセル踏んでも，車が動かない。水温も下がらない」
ボク「フードを開けて，エンジンを切って，電話」

　結局，オルターネーターのベルトが切れたことにより，充電不良となり，電動ファンも動作しなくなってのオーバーヒート。もう夜7時で，近くのディーラーに電話しても誰も出ない。JAFにディーラーまでレッカーしてもらって，そこに置くことにした。

　翌日，ボンズによると「ベルトが切れていたから，交換するって。でも入荷に2日間かかると」

　ベルトが切れたら，走らんだろ。でもベルトも常備していないのね。昔は，ベルトの交換なんて，自分でやったけどなぁ・・・。さらに「代車も無し」と言われたとのこと。

　ここのディーラーは，いつも使っているディーラーの本社に当たるのですが，ここはダメね・・・。
　しかし，ベルトが切れる前に，定期的に点検して交換して欲しいなぁ。14万キロも走っていますので・・。

　R32の走行距離が14万キロを超えました。
　現在のところ，気になるのは，またアイドリングが安定しなくなってきたこと。
　まあ，これは，おもにボンズが乗っているせいでありましょう。

　ほかは大して気になることもなく，VWはすごいなぁ・・・と感心。

　峠では，Rのように，抜群の安定性を見せます。オルガンペダルのアクセルがいいですね。ただハンドルが軽いや。
　特に、登りコーナーが優秀で，NAですので，ターボラグもなく，3200のトルクで，実に良い加速を見せます。ただし，下りでは，フロントヘビーが顔を出し，タイヤが悪いと，アンダーでまくりです。
　そういうときは，色々と電子デバイスが介入するのですが，なにせ10年前のものですので，介入がはっきりわかります。よって，ギクシャクします。それを避けるためには，グリップ重視のタイヤがいいですね。

　DSGは，DモードとSモードの差が激しいです。Sモードでは，かなり引っ張ります。Sモードで気になるのは，もう少しクロースにしても良いのではないと思うところ，2速と3速の差が大きいなぁ・・・。

　10年14万キロ走っても，高速では抜群の安定性を見せ，ホント，スピードメータを見ないと，実際の速度を過小評価してしまいます。

　ボディもサビもなくキレイ。ただブッシュが劣化していますね。

　このまま，まだずっと乗れそうです。

　12月に車検なのですが，どうしようかなぁ。

　自動車税は，6万近く取られたし・・。

　私のなかでは，このR32が「峠キング」でありましたが，タイヤをDragonsportに替えたので，首位陥落致しました。PS4のRにも勝てないな。ましてやGTI performanceの敵ではなくなってしまいました。

　それでも，このスタイル・・・ホント，ほれぼれとします。

　VWには，「ソリューションズプラス」という，「残価設定ローン」みたいなのがあります。これで申し込むと，「購入時に支払った残額に利子が付いた額を3年時に支払う」ということになります。
　ようやく，このローンを払いきると，VWより「ディーラーで名義変更の手続きをしてください」という葉書が来ました。ディーラーへ持って行くと，やけに愛想良く対応してくれます。「カネにならんことで申し訳ないなぁ」と思っていたら，請求書が出て来ました。

　・所有権解除費用　９７２０円也

　対応がいいはずですわ。
　しかし，こんな費用がかかるなんて，ソリューションズの説明書にも，案内葉書にもどこにも書いていないぞ。1万円弱もかかるんなら，自分でやってくるのに・・・・
　
　

　とにかく「オイルでここまで変わるのか」と，最初のひと踏みから違いが分かるプレミアムオイル。ディーラーで話を聞いてきましたところ，全国的に大人気で，品薄状態とのこと。なんとこのディーラーには，月に，この20リッター缶がひとつしか入荷しないのだそうです。そこで，ディーラーに勤めている人たちは，プレミアムオイルを試したくてもできない状態だとか・・・。
　2割引きキャンペーンは，今月で終了の予定ですが，なんとか販売会社ごとに割り引きできないかVGJと交渉中とのこと。
　なお，このプレミアムオイル，値段はアホみたいに高いのですが，ディーラーの取り分は，普通のオイルよりもずっと少ないとのこと。つまり，本当に高価なオイルなんですねぇ・・・。

　オイル補充の時は，どうすれば良いのか尋ねたら，「100cc単位で補充しますが，500cc缶のようなものはないので，お渡しすることはできません」とのこと。

　プレミアムオイルの性能になれてしまうと，ノーマルオイルを入れているポロやRなどに乗ったときに，「なんで反応が鈍いの??」とビックリするぐらいです。

　なお「エンジン音が静かになる」とも言われているようですが，排気音がうるさいうちのGTIでは，その変化はよくわかりませんな・・・。笑