しゅうさん3のブログ一覧

　GTI，もう少しで1年ですが，2万キロを乗りました。
　全く不満のないクルマです。軽くてよく走り，峠もたのしい。特に，電子制御LSDがいいです。7速DSGもいい。ゴルフシリーズの中では，ベストではないかと思うほど・・・。
　ずっと「ポロGTIぐらいには乗りたいな」と思っていたのが，ゴルフGTIに乗っていることに改めてビックリ。
　ゴルフシリーズは，欠点も何もかも愛せてしまうのが，「最大の欠点」かも知れません。

　家族がうるさいので，GTIも冬タイヤにしました。しかし，とりつけてショック・・・ホイールに傷がついていました。いったいいつどこで?!?!?!?
　もう峠道も冬季閉鎖となりました。
　昔は，スタッドレスにすると，走行音が戦車に乗っているみたいに激しくなりましたが，今はとっても静かですねぇ。ただ，乗り心地はあまり変わりません。ちょっと腰砕け感が嫌ですけど。
　タイヤは2年目，VRX2です。

　腰高のクルマは，揺れるので好きではありません。しかし，ティグアンは良かったです。
　このティグアン，パサートTDIと違って，ディーゼルのガラガラガラという音が全くしません。パサートの時は，エンジンをかけただけで，気持ちが萎えました。そして，加速する度に，ガラガラ・・・。
　しかし，ティグアンは，そういう音がしません。ただ，始終，エンジン音がうるさいです。しかも，特にアクセルに比例したりしないので，ただうるさいだけ。
　エンジン音はうるさいのですが，とても静かに走ります。ロードイズは，地面から距離があることもあって，とても良好。サスも柔らかく，乗り心地も良いです，DCCスポーツでは，多少堅くなりますが，やはり乗り心地はいいです。
　一番心配した，カーブでの傾きですが，これが実にうまくいなしています。背の高いクルマに乗っているとは思えないぐらいです。やたらにロールしないので，カーブでの姿勢制御も良好。峠でもたのしめそうな車です。
　ただ，エンジンはパサートTDIとは，違っていて，低速でのトルクがまるでありません。発進は，とてもゆっくり。中間加速は良いですが，ディーゼル故に，すぐに頭打ちになります。ディーゼルならではのトルク感をほとんど感じませんでした。よく言うと，乗りやすい車です。
　オフロードも少し体験しましたが，こちらはめちゃくちゃ面白かったです。実によい，サスのセッティングです。安心感があるのです。
　これでエンジンが静かだったら，とっても良いクルマだなぁ。ガソリン版四駆があれば・・・。

　TロックやTクロスがたのしみになりました。

　Rの車体色に合わせて，シルバーと黒のホイールにしたのですが，細かいところがとても洗いにくいホイールでした・・・・。カタログで注文する怖さですね・・・。冬タイヤはVRX2。