しゅうさん3のブログ一覧

　SUVは世界的にブームである。
　「ベストカー」に「SUVの意外な弱点とコア層が敬遠するわけ」という記事が載った。
　そこには以下のような「弱点」があげられていた。

①　重い
②　重心が高い
③　空気抵抗が大きい
④　燃費が悪い
⑤　ルーフの掃除が大変

　燃費とルーフの掃除は，ほぼ気にならないけど，①から③は致命的であると思う。

　ボクがSUVで嫌なのが「揺れること」。ですから，ミニバンも嫌いです。

　ここでふと気がつく。ボクは「乗り物酔い」する子どもでした。酔わなくなったのは，車を運転するようになったからです。

　もしかしたら，「乗り物酔いする人」は，SUVが苦手なのかも知れない・・。

　ああ，だからボクはSUVが苦手なんだわ。

　週末はレクサスでUX試乗のつもりだったけど，「水野和敏が斬る」の記事で，UXが散々斬られていたのを読んで，ちと行く気が失せてきました。お誘いの連絡があったので，久しぶりにポルシェでもいってこようかな。いや，Cクラスの試乗でもいいな。まだ試乗車はないかな。新型S4も，ちと興味があります。あれで乗り心地が酷くなければ，ちと欲しいです。かつて2週間乗ったインプレッサは，苦痛でしかありませんでした・・。ただ，スバルのお店は，なんか外車ユーザーに冷たい気がする・・・。真っ先に「うちでは外車の下取りはできません!!」とか言われるし・・。あ，そうだ，スバル車を買えないのは，「すべて受注生産」だからだったわ。ボクは，在庫車からしか買いません。納期半年なんて待つのは大嫌いですから。ポルシェも「受注生産のみ」だけど，展示車をふつうに売るんだよね。

　TCRを点検に出したら，「空気圧2.6に調整」となっていた。（もっともクルマには適正空気圧は2.7と書かれているが・・・）

　しかし，外付けのTPMSの値は「3.0」。違いすぎるではないか。

そこで，「誤差1%」という製品を購入して，調べてみた。「測定誤差」が明記されているのは，この製品だけ。

　その結果は「2.77」。誤差を考えると2.74－2.80ということか。

　ついでなので，手持ちのエアゲージを総動員。

　エーモンの安物は，2.65。

　エーモンの高級品は，2.62。

　コンプレッサーのヘッドにつける，一番信頼性がなさそうなものは「2.58」。

　なんか，「2.6」が正しそうなんだけど・・・。「誤差1%」はどうした???

　ディーラーでは，どんなエアゲージを使っているのだろうか???

　とりあえず，TPMSの値がおかしいのは間違いない。

　そうだ，ベンツの夏タイヤには，純正のTPMSがついていた。あれで校正するのが一番正しそうだな・・。なにせ，一個1万円近くする。

　どれが正しかったのは，春になるとわかる・・・。

　Tiguan Rにも，純正のTPMSがついていた。VWも全車で採用してほしいものだ。

　いよいよディーラーでも在庫が残り少なくなってきた，「プレミアムオイル」，サプライヤーは，ボクの好きなカストロール。現在は，VWがオイルのサプライヤーをシェルに変更したため，入手が難しくなってきた。

　ディーラーでは「在庫処分価格」なのか，やすくしてくれるのもありがたい。

　このエンジンオイルは，高出力エンジンに効果的だと思う。POLOでは，たいした効果がなかったが，GOLF GTIやRでは，驚くほどの効果があった。とにかく，よく回るエンジンとなる。Eモードでは，なんか重い上り坂も，プレミアムオイルなら，楽々と登っていく。高回転域までスムーズに回るのでカイカンである。
　また，エンジンブレーキも，実にスムーズになる。

　ディラーでは「エンジン音が静かになるというお客様が多い」というが，きっとそれは，高出力車じゃないからだと思う。GTIやRで「プレミアムオイルでエンジンが静かになった」とは感じたことがないからだ。

　TCRも，オイル交換後は，スタッドレスタイヤだというのに，実にクルマが軽快に走るので，うれしくなる。

　ただ，このオイル，持ちは余り良くない。1年，1万キロぐらいが限界かなぁ・・。

　新しいシェルのオイルは，粘度が低いためか，どうも高回転域がイマイチ・・。

　今日も吹雪の中のドライブだったけど，オイル交換で，今が一番TCRの美味しいところです。

　ああ，なんとかこのサイクルを変えて，春にオイル交換をするようにしたいな。

　いよいよ諦めて，スタッドレスタイヤに交換しました。

　4年目のVRX2なのは，前車GTIパフォーマンスからのものだからです。

　やはりスタッドレスは，なんか重心が高くなったような感じがしますし，突き上げの衝撃がひどいですね。音もうるさいです。

　でも雪国では，これから5か月間の我慢です。

　夏タイヤの方は，残り溝を見ると，まだ行けそうですが，もうウェットは苦しそうです。お金があったら，来シーズンは交換したいなぁ。ホイールも・・。ホイールは一度，BBSをはいてみたい・・。タイヤはA35で性能の良かったコンチがいいかな。すぐ減るけど・・。いや，1シーズン持ちそうもないからなぁ・・。

　そして，年寄りになると，どうしても欲しくなるのが，シートヒーター。

　なぜかGTI系には装備されないので，とてもかっこ悪いのですが，外付けシートヒーターを装備。

　電源は，運転席のソケットから取ると，よくヒューズが切れるので，リアのトランクのソケットから取っています。

　このシートヒーターは，クッションも良くて快適です。シートが硬いA35につけたいぐらいです。もっともA35にはシートヒーター機能がすでにありますが・・。

　ただこういうものは，運転時には動いてホールド性に問題が出たり，気が散るので，運転席にはつけません。

　ポルシェはシートヒーターはオプションですが，なぜか後席にもヒーターがつきます。どう考えても後席に人を乗せるような車じゃなくても，後席にもヒーターがつくのです。なんかおもしろいです。

　先日，初めてメルセデスで点検を受けて，VWディーラー以下の対応でビックリしました。「30分で終わります」が90分かかったり，点検結果の説明が皆無だったり，「終わりました」でキーがクルマの座席におかれていたりです。

　さて，今日はTCRの2年目の点検。ディーラーは去年と同じですが，とても大好きなサービス担当者が異動してしまったのがちと不安・・・。そして，不安は的中したのでした。

　まず，事前の「問診」がない。「どんなところをどう整備していくか」という打ち合わせがないのです。いつもなら，走行距離と年数や症状で，「では，ここをみてみましょう」「必要なら交換します」「おすすめは○○の交換です」などと話すのですが，それが全くない。
　ただ「オイルとフィルターの交換をしますね」と言われただけ。そういえばこの人，名刺ももらっていないな・・。

　作業時間の予定は90分間でしたが60分間で「点検終わりました。精算お願いします」とサービスの人がやってきました。「特に問題はありませんでした」だけで説明らしきものは皆無。それでもVWディーラーへの信用がありますから，あまり気にせず，言われたとおりに支払いました。

　しかし・・・

　そのあと，いくら待っていても，クルマは出てきません。精算終わってから1時間後，さすがにイライラしてきて，なじみのセールスさんに「クルマがまだ出てこないんだけど・・」と話しましたら，セールスさんがびっくりして飛んでいってくれました。

　クルマは駐車場の端に点検のためのシートカバーなどがつけられたまま放置されていたようで，セールスさんがそれを片付けてくれました。そして，鍵を渡してくれました。つまりなぜか知らないけど，1時間も放置されていたんですな。

　なんかなぁ・・・。

　さらに，帰ってから，請求明細を見てびっくり。まず，いつもならある値引きが皆無。1円も引いていない。ディーラー苦しくなったのか・・。笑

　そして，「エンジンシャンプー」という頼んでもいない作業をやって3000円も請求している。誰がいつ頼んだよ?! これも今までは事前に，走行距離などから「やってみますか」「今回は必要ないでしょう」などと話し合って決めていたものだ。

　そして，これまでずっと1年点検で交換していたポーレンフィルターを点検も交換もしていない。

　整備手帳の整備記録もなんかおかしい。

　フロントのブレーキパッドが1年，1．4万キロ走行で全く減っていなことになっている。峠ばっかり走っているのに・・・。1年前が「10.0ミリ」で今年が「10ミリ」となっているんだもの。有効数字が減っているのも気になる。わかった!今年は「四捨五入で10ミリ」なのかな。笑。リアは去年が「9.5ミリ」から「8ミリ」となっていて，やっぱり有効数字が減っている。やはり四捨五入説が正しいか??

　あと，「パワーステアリング」に「EPS」，「ディストリビューター」に「DI」，「パーキングブレーキ」に「EPB」，「クラッチ」に「DSG」などと記入するのは，全く正しいのだけど，

　「ドライブシャフト」に「4WD」と記入してある

のはおかしくないか。もちろんTCRはFFです。

　また，整備記録には，タイヤの空気圧を「260kPaに設定」と書かれているが，クルマのドアの設定空気圧は「270」なんだけど・・・・？？？

　今回でつくづくわかったことは，整備はディーラーの体質なんかではなく，担当する責任者が重要と言うことです。

　異動されたサービスアドバイザーは，異動先で大変多忙なようなんだけど，次回からは，そこのディーラーまで行って，頭を下げて，無理を言ってでも担当してもらうつもりです。

　関係ないけど，ドレンプラグが1100円もするんだなぁ・・・。