しゅうさん3のブログ一覧

　8のインフォテインメントシステムは，本当に使いにくいものでした。

　しかし8.5のインフォテインメントシステムは，とても使いやすくなっています。

　まずは上から，

　自分でここに「アイドルストップ設定ボタン」を追加したので，ここをタッチすれば，アイドルストップをワンタッチでオフに出来ます。となりにはMODEへのショートカットもありますので，このふたつだけで発進前の儀式は終了です。

　「P」にタッチすると，アラウンドビューカメラの画像が見られます。

　次に下の列。

　なんといっても，ふつうに使う空調ボタンがすべてここに来ました。

　「内気循環」もワンタッチ。

　なんといっても，前席のヒーターとベンチレーションをここで調整できるのが素晴らしい。もちろんタッチするだけ。

　シートヒーターとシートベンチレーションを同時に使うこともできますので，雨に濡れた衣服を乾燥させるのも簡単。

　このヒーターとベンチレーションの組み合わせは，一度味わうと，もうやめられません。ほかの車に乗りたくなくなります。

　ただナビ画面は，相変わらずだめです。

　「イオン27キロ」と表示されているのは，過去に設定した行き先ですが，そんな情報はいりません。ただじゃまなだけです。

　また右側には「給油」のマークも表示されていて，ここを押すと近くのガソリンースタンドが表示されます。

　ただこの給油マークが，ガソリン満タンでも常に表示されているのです。じゃまだよ。頭が良くないみたいです。

　ナビの正解はCarplayなどで，AIのGeminiを使うことみたいです。

Geminiは，ふつうに会話できる賢いAIです。行き先を指示すると，GoogleMapsで案内してくれます。

　そうそう，8.5から車のネット契約が3年間だけ無料になったとのことです。

　4年目以降の料金は「かなり高い」とセールスさんが言っていました。

　それならみんなスマホのディザリングを使うでしょうね。

■大満足

　8世代では，エンジンオンで「ETCカードが挿入されていません」など多種多様の警告が出て，メインユーザーを設定してあるのに，「メインユーザーが設定されていません」と毎回警告を受け，「設定を移行しますか」と毎回のように聞かれ，MODEボタンを押して，モードを設定して，画面をスワイプしてアイドルストップを解除して・・・，だったのが，8.5では，MODE設定とアイドルストップオフをワンタッチでするだけ。実に快適です。

　しかも操作も快適，ステアリングのスイッチはボタンになって，ちょー快適。

　スマホアプリもようやくまともに使えるようになりました。8のときは，全く使い物になりませんでした。

　アダプティブハイビームの設定もエンジンを切っても記憶してくれるようになって，これまたうれしい。

　不満点はナビのみ。

　違和感のあった8のバックカメラ画像も，アラウンドビューもついてかなり良くなりました。

　あと地味に気に入っているのが，エンジンオフの後の画面に

「ワイパーの格納位置への移動」というボタンが表示されること。

　これも地味に便利。

　8と違和感があるのは，ドアハンドルでの解錠施錠に時間がかかるようになったことと，ワイパーの感度が鈍くなっている気がすること。レインセンサーの設定かなぁ??

　IDAがあまりにも馬鹿で天気予報も教えてくれません。

　そこで調べてみると，どうもChatGPTは，日本仕様のVW車には搭載されていないようだと言うことがわかりました。日本仕様というより，日本語への対応ということでしょう。

　IDAで面食らうのは，起動の時に何も音も音声もないことです。

ボク「ハローアイダ」
IDA「・・・・・」

　起動したかどうかがわからないのです。「こんにちは」ぐらい言ってくれないものか・・・。


　8.5ゴルフは，すべての反応が良くなっていますが，反応が逆に悪くなっているところもあります。

　それはドア開閉の時です。

　解錠しようとしてドアハンドルに触ってもすぐに解錠になりません。もう一度触ると解錠となります。

　施錠するときも，なんか一呼吸置いて施錠されます。

　こんなに反応が遅い車は初めてです。

　アプリでの解錠施錠が早くなったのに，タッチでの解錠施錠が遅くなるなんて・・・。

　不用意に解錠施錠されないようにという配慮なのかもしれませんが，なれるまではイライラしそうです。

　8世代のナビは，最初に「行き先履歴」がたくさん表紙されましたが，8.5でそれがなくなりました。すぐに地図が出るのでよいです。

　地図の上部に過去に設定した「行き先履歴」が表示されるようです。この機能はいらないなぁ。地図が見えにくくなるだけ。

　また8世代のナビで不満だった高速道路でPA，SAやインターチェンジをなにも表示しないところは，8.5になっても改善されていません。

　例えば，ナビで設定した高速の出口が近づくと「出口で左です」と案内されますが，実際の出口インターの前にSAへの入り口がくるのです。これ，多くの人が，ナビの指示通りに左へ曲がってSAに入ってしまいます。

　だからこそ「出口インターは，その前にあるSAの次」という表示が絶対に必要なのです。国産ナビはそうなっています。ベンツのARナビもそうです。なんでVWの8世代ナビから手抜きなのか。

　CarPlayでスマホのナビを使うしかないかな。

　AIのIDAは，今日もぼけています。

「ハロー，アイダ!」
「・・・・・」いつも起動しても返事はない。ベンツなら「なんでしょう?」というのだけど。
「今日の天気を教えて」
「それに答えるためには学習が必要です」
「学習しろよ!!!」

　まったく役に立たないやつです。

　なんでこんなに馬鹿なの????　そのうち答えてくれるようになるのだろうか???

　コーディングの装置
　OBDelevenのサイトには「ゴルフ8.5」も対応車種に掲載されていますが，ほぼ嘘もいいところです。

　8.5世代より，コーディングに対するプロテクトがSFCからSFC2へと強化されているからです。具体的にはMY2025の車からです。

　これは，コーディングで値を変えても，ドイツサーバーとのチェックサムが合わないと，その変更が認められないようになっているのです。
　そして多くのステージでコーディングが事実上できなくなっています。できるところもあるので「対応車種」に入っているのでしょうか，それは誇大広告ですな。

　かくして，SFC2プロテクトに対応しない限り，コーデイングは不可能です。

　OBDelevenは対応できるのかなぁ。

　ただ海外では，「ディーラーの診断機を使えばコーディングできるので，お金を払ってやってもらえば良い」という情報もあります。

　日本の診断機でもできるのかなぁ。

　すでにベンツはまったくコーディングができないようになって長い・・・。

8.5でもアプリ登録やメインユーザーになるには，とても苦労しました。

・Volkswagen IDの取得

　これはMyVolkswagenのサイトで行います。すでにIDを持っている方は登録の必要はありません。パスワードや PINの再設定もこちら。

・Volkswagenアプリのインストール

　これもすでにある方は，そのままで。VW IDでログインします。「PIN入力をFaceIDで」としておくと，顔認証で便利。

・車両の登録

　これがやっかいです。VIN(車台番号)は，車のナビに出てくるQRコードを読み込む必要があります。エンジンキーを2つ持って，車に乗り込みます。
　車をONにして，アカウント，もしくはメインユーザー登録を開くとQRコードが出ますので，それをスマホで読み込みます。完了までには15分間ぐらいかかります。その間，ただただぼおっとしているだけです。スマホの画面では，ただただくるくる回っているだけ・・・。
　エンジンをかけたり，ほかの操作をすると，登録作業が最初からやり直しになることがあります。また山のようなアップデートが始まると，それにじゃまされて，やり直しになることもあります。
　登録ができたら，ついでにメインユーザにもなっておきます。キーを指定されたとおりに押して認証です。
　「設定を引き継ぎますか」と出ますが，いったい何の設定を引き継ぐのか不明です。「はい」にしておきました。
　プライバシーの設定を右端の「最大プライバシー」に設定しないと，ネット関係のことは何もできませんのでご注意を。

・個人認証

　スマホの画面で「個人認証」に移ります。免許証の両面をスキャンして送ります。「これはどこの国のものですか」という質問が出るのが笑えます。次に顔写真を自撮りして送ります。いったいなんのためにこんなことをやっているのか不明です。

・解錠施錠だけがつかえない

　すると写真のように，解錠施錠機能だけが使えない状態となります。これはどういう状態なのか理解不能です。しかし，赤とうがらしさんも，こういう状態になって，「しばらくしたらつかえるようになった」とのことなので，気にしないでおきます。
　ただ，ここでグレーアウトで表示される「解錠施錠の状態」が全く事実ではありません。「解錠状態」と表示されていてもロックされているのです。また「施錠状態」となっていたのが，しばらくたつと「解錠状態」に変わったりもします。

　翌日，起きると「個人認証が終了しました」という通知が来て，「解錠施錠」も使えるようになりました。おかしな動作もなくなりました。

・アプリの動作状況

　8世代と比較して格段によくなっています。8のときは「解錠」としても，何分も反応しませんでしたが，8.5では数秒で反応します。ようやく実用的に使えるようになりました。
　「行き先の車への送信」も，ようやく数十秒ぐらいで車に届くようになりました。前の晩に送ったものも，迷子になることなく，届くようになりました。

　8世代では，最後までまともに使えるようにならなかったので，これは車本体の問題だと思われます。