しゅうさん3のブログ一覧

　ゴルフ8ほどではありませんが，C220dも時々すねます。

　写真は，立体駐車場に入ったときのナビ画面です。

　リアカメラの画像も同様になりました。

　しかし，その後は，何事もなかったかのように使えています。

　さて，久しぶりに冬の峠道へ。

　何も考えずに運転していると，カーブでフロントがアウトに流れます。どアンダーです。「おいおい，どこへ行くんだぁ???」

　「ああ，そうだFRベースだった」と思い出します。

　特に上り坂のコーナーでは，フロント荷重が抜けますので，盛大にアンダーとなります。

　身体にはFFベースの四駆の運転が染みついているのです。

　そこで，積極的に荷重移動を使う必要があります。カーブ手前で減速してフロントに荷重を移して，早めに鼻先をインへと向けます。そして，アクセルを踏み込んで，リアを流すようにしてオーバーステア気味へと持ち込むと，きれいにコーナーを曲がっていきます。カーブ手前の荷重移動のためには，それなりの速度が必要です。

　盛大なドリフトへも持ち込めそうですが，冬道は左右の除雪でできた雪山のため道幅が狭く，対向車が怖いです。冬道でも，車線，見えないですが，車線キープです。

　でもこれって，きっと夏道でも同じですよね。今まではタイヤのグリップで全く気がつきませんでした。夏が楽しみです。これがFRのたのしさかなぁ。

　しかし，冬道は，圧倒的にFFベースのクルマの方が楽です。クルマがほとんどFFベースになるのもよくわかります。比較にならないほど，Rで走った方が冬の峠は楽で速いです。

　FFベースの四駆は，アクセルを踏むと，とにかくタイヤが向いている方向へ行こうとしますから。ただそこで摩擦の限界を超えると，どうしようもなくなりますが。ただリアのトルクベクタリングのある8Rは，なんとかできるのかも知れません。

　ただFFもFRも共通しているのは，抵抗がものすごいある積雪路面に負けないパワーが必要なこととです。スポーツモードは必須。コンフォートではアクセルの反応が鈍いので，とても運転しにくい。

　またパワーのない分は，慣性力で補うことも可能です。ある程度の速度を保ち，慣性力を使うのですね。重いクルマは路面との摩擦力も大きいですからね。

　ランクルとか，こういう場面では速いのかも知れないなぁ。

　もっとも峠ではライトウェイトスポーツ車の「下り最速」ぶりには，いつも驚かされます。慣性力があまりないのも良いことなのでしょう。



　

https://youtu.be/zryWYkYQlyg?si=X5GKw09fRytkRKCD

　【ラスベガス共同】ドイツのフォルクスワーゲン（VW）は8日、自動車に対話型人工知能（AI）「チャットGPT」の機能を導入すると発表した。今年4月以降に電気自動車（EV）や小型スポーツタイプ多目的車（SUV）「ティグアン」、乗用車「ゴルフ」などに採用する。話しかけるだけでエアコンを調整したり、一般的な質問に音声で答えたりできる。

　まあ，チャットGPTとかみ合わない会話をするのも，眠気覚ましにはなるのかも知れません。

　8.5は，ガソリンゴルフの最終型ですから，どんな進化があるかたのしみです。

　アプリがまともに使えるようになってほしい・・・・。

　7月に「R20確保しています」と言われてからずっとなしのつぶて。

　「いつ来るのかまったくわかりません」という状態でした。

　今日，ディーラーからお知らせが来ました。

　「R20一台，抽選販売します」

　なんだそれ。

　もう8.5Rも見えてきているというのに。

　ううむぅ

　応募しなきゃダメかな

　ただ「ニュルモード」が気になる。

　今まで，いろいろやったけど，峠でもやはりレースモードが最適だった。

　それよりも良いのかなぁ。

　去年の11月に買った8R。もう1年以上たつのだけど，ディーラーから「定期点検のお知らせ」が全く来ないし，セールスさんからも何もいわれない。

　R20の話もあるので，「お知らせ来るまで放っておく」という実験をすることにしました。

　「点検の案内」には，特典がついているので，それを使わない手はないからです。

　そうしたら，先週「定期点検のお知らせ」のはがきが来ました。「部品1割引」「プレゼント」などの特典付きですが，本来の点検時期に遅れること，ほぼ1か月。

　「LINEで申し込め」とあるので，やってみたら，なんと2月下旬まで空いていない状況。

　本来の点検時期に遅れること3か月です。

　さすがにセールスさんに「どういうことかな?」と連絡して，1月早々に点検を入れてもらいました。

　まあ，定期点検は所有者の義務ですから，あまりうるさいことも言いませんけど。

　エンジンカバーは，結局，まだ来ていないので，今年のものにはなりませんでした。

　まあディーラーさんも人手不足で大変なのですけど。

　先日，VWアプリがアップデートして，なんと人生始めて，アプリから

「目的地を車両に送る」

という機能が，即時に行われました。

　しかし，喜んでいたのは，ぬか喜びだったようです。

　昨日は，何度アプリから送信しても車は受信しないのでありました。

　車両側のアープデートがありましたが，症状は同じ。だめだこりゃ・・・。

　またアプリのアップデートでしつこく「設定を移行しますか」というポップアップが出なくなったと思ったのに，また復活。うっとおしいです。

　さて，エンジンカバーの件ですが，ディーラーから

「入庫しますのでおつけいたします」

と連絡があったのですが，「入庫したらまた連絡してください」と頼んだのですが，それから何日たっても，「まだ入庫していない」とのことです。

　年内は無理か・・・。

　道路はツルツルで，みんな赤信号で左右へと揺れながら止まっていましたが，Rは実に優秀。フルブレーキをかけてやっても，そのまままっすぐと止まります。

　ゴルフ乗りの友達に「次はスイスポでもいいと思っている」と話したら，「絶対にやめた方が良い」としつこく言われました。

　また「遠乗りしたら疲れるよ」というのは，確かだとは思うけど・・。