りっぷるまーくのブログ一覧

意外とよく使うクルコン。最近のクルマはステアリングにスイッチがあったりしますが、ウチのクルマはそれ用の棒が出てます。
で、よく使うのは先端の「ON/OFF」と、下の「SET」、あとは設定速度調整で上下させたり。
で、一番謎なのが奥にずらす「MODE」。クルコン使用中に押し込んでも何か変わる訳でもなし、とはいえ取説じっくり読む機会もなく放置してました。
今回待ち時間にじっくり取説読んで機能が判明。「レーダークルーズコントロールにする」か「(レーダーなしの)クルーズコントロールにする」かを選ぶものらしい。長押ししないと切り替えできないとのことで、そりゃ気づかんわな、という。なお後者は大昔のクルマについてた「ただただ定速走行させる機能」のこと。
とはいえ、前車がいなければレーダーがあろうがなかろうが定速運転するわけだし、前車がいるところで定速走行続ければ前車が減速したらオカマを掘るわけで、「(レーダーなしの)クルーズコントロールにする」というのが果たして一体どういう時なのかはさっぱりわからない。なのでこのスイッチを使ったことがなくて当然というのが分かって安心。

あとは、速度と回転数が設定値を超えるとメーターに黄色と赤のガイドが出るんだけど、黄色は「任意で設定」赤色は「デフォルト値のみ」というのも分かった。
スピードメーターは、高速で100km/h出たら分かるように、(GPS読みで100km/hぴったりの)105km/hで設定しているけど、赤色はメーター読みで120km/hで強制。取説によると「危険速度」らしい。マジか？！東北道の120km/h規制区間でGPS読みの120km/hだと、赤にしかできないということね…トホホ。

腕時計を買い換えました。もともとソーラー電波時計で10年以上ほぼノーメンテで優秀だったのですが。
それもあって、今回も同じシチズンのアテッサにしたのですが、「ブラックチタン」という黒色のベルトに惚れ込みました。
困ったのがwena3の扱い。とりあえずシルバーのまま取り付けるも、当然違和感ありあり。仕方なく、wena3も色違いを買ったのですが、困ったのが「2台持ち」という点。どこを見てもwena3の2台持ちについての明確な記述がなく、何度ともなくスタック。ということで、wena3二台持ちの設定備忘を残します。

[環境]
・スマホ：Android
・wena3二台使用
・主に使いたい機能：モバイルSuica、Qrio Lock

[面倒そうなもの]
1 Suica設定
古い方はSuica利用減るはずなのでSuica残額を使いきって新wenaを買ったのだが、これがまずかった。ポイント貯めたいので旧wenaに2万円満額チャージして、すぐに全額使ったのが不正検知に引っ掛かったらしい。コールセンターに電話して発覚。とりあえず数日待てと言われ待った結果、新wenaにSuicaは入った。新wenaでSuica登録すると、旧wenaのSuicaが見つからなくなる。下記のQrioの対処と一緒で旧wenaのSuicaを弄ろうとすると新wenaのBT設定を一旦削除しないといけない。そしてそうするとデータは残るが初期設定は必要。うーん。。。
2 Qrio Lock
電子錠のQrio Lockも使っているが、これを2台目登録しようとするとうまくいかない。アプリの再インストールやwenaの初期化もするがダメ。かなり詰んだ状態だったが「もしかしてQrio LockアプリはWNW-21Aというデバイスを探しに行くのでは？そして同じデバイス名がペアリングされてたら古い方を。すでに1台目のペアリング情報が残っているから、それを探して見つからないからエラーになるのでは？」と考えて古い方のペアリング情報を削除したらやっと登録できた。約1日の試行錯誤、かつ、アプリの再インストールしたのでヘルスケアデータ喪失orz

[とりま分かったこと]
1 Qrio Lockで同一スマホに接続されたwena3の2台目の初期設定時は、1台目のペアリングを「削除」すること。「ペアリング解除」では足りない。
2 2台のwena3の切り替え方法は下記参照

しかし、この方法だとSuicaは古いままなので、チャージや履歴確認ができない。

うーん、この辺がアップルとソニーの違いか。
Apple Watchなら2本以上使いそうな人たちいっぱいいるもんね。
とりあえずボタン一個で切り替えできない、かつ、手順が複雑すぎるというのはかなりのクソ具合。

整理整頓、嫌いです。アスペ気味なので。
会社のデスクも荒れ放題だったのですが、諸事情あって整理しました。
とりあえずデュアルディスプレイのせいでスペースがないんですよね。席替え多いからパーティションに固定も面倒だし。

今回の整理のポイントは「デスクトップPCを立てたら邪魔になるけど、寝かせてディスプレイの台にしたらスペースを食わない」でした。地震にも強くなって一石二鳥(言い訳っぽい)。
メインモニタの下に何を入れるかいつも悩みつつ、ゴミ置き場にしかなってなかったので、液タブ入れにしました。

ちなみに液タブも使うとトリプルディスプレイです。
まじで捗ります。オンライン会議やりながら内職とか。うーん、真面目に聞けやっていう。

ということでTOYOTA SHARE(新)のレビューです。

…チョクノリ！と変わりません！
ってそう言うと実も蓋もないので、ポイントを。

1. ロック、アンロックが地獄
ロック、アンロックはスマホアプリでするわけですが、地獄です。
仕事で手が空いてないときにスマホを取り出して画面ロック解除してアプリ立ち上げて操作、って、分かってはいるものの地獄。キーレスエントリーとかスマートキーって素敵ですね。
ちなみに、これと関連して、ヴァレーパーキングが使えないってのがある。温泉旅館泊まったんだけど、「クルマのキーお借りします」…って、貸せんがな！っていう。結局駐車場まで自分で運んだよ！
うーん、TOYOTA SHARE専用にRAKUTEN mini買おうかと真剣に悩むほど。
QRIOみたいに「私専用TOYOTA SHAREキー」とか売ってくれませんかね？キーNo.と予約が紐づいて、予約時間内はそれでキーレスエントリーできるとか。天下のTOYOTA様ならできるでしょ。

2. トヨタレンタカーアプリと共通化してほしい
トヨタレンタカーは旅程変更しても、次の予約を取りさえすれば、古い予約は直前でもキャンセル料はかからない。チョクノリもたぶん同じはず。でもチョクノリ→トヨタレンタカーへの変更は？
個人的にはTOYOTA SHAREのメリットなんて24時間使えるくらいしかないわけで、ポイントも貯まらないくせに一丁前の料金のこんなサービスを使わなくて済むなら済ませたい。なのに共通化されてないからサービスをまたぐ予約変更は難しい。裏技は何となく思い付くけどどうかと思う方法だし。

3. 車種がショボい！
もうね、乗ってる人には悪いけど、ヤリス1.0lモデルは本当にただの「足」。エンジンちょっと吹かしたら軽四かと思うくらいうるさいし。まあ、利用少ないから仕方ないんだろうけど。

結局「中の人は誰をターゲットにしてるかわからない」となるわけ。
おそらくはタイムズだと長時間レンタルすると高額になるのを忌避するカーシェアリング利用者層をとりこもうとしているんだろうけど…あんまりステーションもないし。てか前も書いたけど、6時で終わるレンタカー屋って何？！トヨタ店が片手間でやってるんだろうけど、貸す気ないよね？！トヨタレンタカーなら今回の利用で1400円分のポイントがついたのに、それもない。使っても使ってもゴールドメンバーにはなれない。そればかりかしばらくしたら基本料取るとか。レンタカー代替にはこのサービスはなり得ないんですよ。。。なのに本来のトヨタレンタカーの店舗が不便じゃあどうしようもないでしょ！
いやー、そもそも出張でカーシェアリングを使うのが悪いんですかね？？？

期せずしてTOYOTA SHARE初利用です。
とはいってもいつも通りの、「営業時間外だから借りる」ですが。また報告します！