ファストバックなルーフライン、横一直線に伸びたすっきりとしたサイドビュー

ファストバック（シューティングブレイク）を感じさせるクーペライクな美サイドビュー
すっきりと落ち着いた前後デザイン
内装はレトロな感じ。

CVTでも低速から加速までスムーズに回り、軽快な走りを楽しめる。コーナリングもスムーズ。

運転が楽しいレベルでダイレクトな感じが残っている。18インチでもロードノイズも抑えられているとは思う。

車高が低いが前方視界もよく、気持ちよく運転できる。
後方視界はリアハッチがなだらかなので、ウィンドウが大きいわりにあまりよくない。テールゲートを付けると視野の真ん中を遮る位置になり、さらに視野が制限される。

ハッチバックが大きく開いて荷物を出し入れしやすい。高さは劣るが、SUVにほぼ劣らない積載量。
ちょっとハッチドア開閉が重いのですが・・・

ただいま13km弱（ノーマル／エコ半々）
燃費も求めるのであれば、今時の車としては良くない方ではありますね。ハイオク仕様ですし・・・

コミコミ価格なのでベース車両価格は高め。でもオプションを付け足す必要が無い（ナビ/ETC/バックカメラ/18インチホイール標準、追加するとしたらドラレコくらい）ので、乗り出し価格としてはまずまずとは感じる。

LXのハイブリッドがあればよかったかもです。