ディーラー入庫時車高

理想の車高です！
AWDだとここまで下げると振動出るんで羨ましいです

こんばんは(^^)v

自分の弟も札幌にいてGS350 AWDでｸﾗｳﾝ四駆用の車高調付けたまでは良かったんですがＤレンジでの振動と内装の異音に耐えきれず、204クラウンアスリート3500ＦＲに乗り換えて振動からは解放されましたがクラウンはクラウンでサンルールやリアガラス、天井とか別な異音が発生してるようです(^_^;)

こんにちは〜(^_^)

モールで貼ってハミタイはクリア出来るんですね！
レクサスディーラーだけに厳しいイメージあります。
弟さん、前にGS乗られてたんですね♪今のクラウンも気になりますね(^_^)
異音は自分はサンルーフのチルトアップ時にたまにカタカタ音します(^_^;)

こんにちは〜(^ ^)

うちのディーラーさんは割と融通が利くのでモール30センチ位に切ったヤツをリアフェンダー後ろ側（RC-Fに純正でモールが付いてる位置）に貼ってOKです。明らかに後付け感ありありですが(⌒-⌒; )

あら、うちの弟のクラウンもサンルーフチルトUPでたまにカタカタいうって言ってたので同じ症状ですね！
18.20クラウンと19GSは基本ベースが一緒だから不具合も似てるんでしょうね〜
でも、20クラウンも内装なんかは更にコストダウンされてるみたいですね(´Д` )

グリアリさんの所のディーラーさんは融通きくんですね！
人と人との関係もありますよね(^_^)
羨ましいです！

弟さんも同じ症状ですか(^_^;)さすが基本ベース一緒ですね！
なんかゴムの劣化と聞いた事ありますが、気にしないようにしてます(^_^;)

やはりコストダウンせずに進化してほしいですね！

まったくですよね！
特にレクサスブランドはコストダウンを感じさせてはいけないと思います。
ニューモデルを見るたびに萎える部分がありガッカリします。
今、思うとバブル期の70マークⅡ〜10セルシオあたりってやっぱりお金かかってましたね〜〜（≧∇≦）

グリアリさんのGSカッコいいですね^ ^
フロスティパール、バージョンI、純正エアロ、落ち具合といい同じなので、まるで自分の車みたいです（≧∇≦）
是非、二台でプチオフしたいですね！
絶対楽しそうです笑
異音は保証の対象外みたいですね(*^^*)
よっぽど、コンパクトカーの方が異音がしないですよね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
造りが複雑で静かな分、仕方ないのですかね泣
サンルーフの宿命なんですかね(*^^*)
自分のもオーディオの音で誤魔化していますが、サンルーフ辺りからギシギシ異音が鳴ってます笑

確かにNXのAピラーを触ったら植毛ではなくプラスティックでした！

フェンダーの異音はかなり気になる異音ですか？
自分はオーディオ必ず掛けちゃうので(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
早く直るといいですね！

テッチンさん　こんばんは!(^^)!
自分もテッチンさんのと是非２台でコラボしてみたいと思ってました！！
ほんとに見た目はホイールがＺＥＡＳＴかＫＲＡＮＺＥの違い位でそっくりですね!(^^)!
テッチンさんのも進化してカッコイイです(*^^)v
２ＧＲ ３５００は予想以上に速いしスムーズに伸びるので最初ビックリしました。
前に乗ってたアリストの２ＪＺツインターボよりスタートダッシュは速いと思います。
レスポンス良いし燃費もまずまず良いですし未だ現役なのも分かります。
現行ＩＳ等の８速よりも６速ＡＴとの組み合わせの方が伸びていく感覚が味わえるような気がしました。
最近のＨＹＢＲＩＤやダウンサイジング４気筒ターボ、ましてはクリーンディーゼルでは味わえない感覚で気持ちいいです！

先日ＲＣ－Ｆも試乗しましたが２ＧＲの良さも見直しました。
ＲＣ－ＦのＶ８サウンドには痺れましたが♪

おかげでフェンダーのミシミシ音は消えました。
ＡＵＤＩＯそこそこの音で聴いてれば気になりませんがＡ型なもので・・・(^_^;)
幸い自分のはサンルーフから音はしてませんが次は何処から音がしてくることやら・・・

どこかでオフしたいですね(^^)/