グリアリのブログ一覧

先週、M5に試乗してみたらどうしても国産対抗馬！？ GS-Fにも乗ってみたくなりました。
さっそくお世話になったLEXUSディーラーに聞いてみると系列店にあるので大丈夫ですよ～との事。
で、本日“あこがれの”“大好きな”“一番欲しい”GS-Fに試乗してきました!(^^)!




エンジン始動で勇ましいV8サウンド！
エンジン掛けただけで興奮しちゃいます(´▽｀*)



シートも標準でアルカンターラとセミアニリン本革のコンビタイプでホールド感もありながら快適です。
画像が全部超逆光で見づらくて(｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈ・・・












シフトノブはお揃いです(笑)
操作もクラウンと変わらないので扱いやすいです。







走り出してやっぱり低速から“音”がいいですね～(^^♪
先週乗った怒涛のM5に比べて乾いた軽快なV8サウンドでメカニカルな感覚がたまりません。
ついついSPORT+モードで踏み込んでしまいます。

加速自体は600ｐｓ+四駆のM5程の凄まじさはありませんが、信号待ち先頭からのベタ踏みではTRCが作動しっぱなしで275/35R19のパイロットスポーツがいとも簡単にグリップを失います(;・∀・)
さすが477ｐｓ トルク54．0ｋ！
もちろん足回りもしっかりしていてコツコツ振動は伝えてきますが不快な感じは全くありません。
ボディーのしっかり感も伝わってきます！
いや～～やっぱり楽しいですね～～いいわ～～( *´艸｀)


これ以上ハイパワーのM5やAMGが四駆化してるのは当然の成り行きなんでしょうね。











ブレンボ６POTはやはり凄いダストです(^^;





試乗後の帰りにMYアス君に乗ると直4の2.5HV・・・ショボっと思っちゃいます・・・
が、しかし30分も走ってればこれで十分じゃんなんて思ったりもします(笑)


2週にわたりハイパースポーツセダンに乗れて楽しかったです！
さあ、年末ジャンボに掛けるかーーー((((ｏﾉ´3｀)ﾉ


新型クラウンも増えてきましたね！
９割がたRSのような感じですね。

これの3.5HV RSアドバンスも速いしいいですよね～～




しょうもないブログですが読んでいただきありがとうございま～す(^^)/

今日は以前に見に行ったBMWディーラーさんから市内のホールでのイベント案内を頂いたので行ってみました。
BMWディーラーさんという事でアウェー感があるのでみん友のYAMAさん、じゅん君、こんCさん、銀あすさんも道連れにして冷やかして来ました！

まずは綺麗な尾根遺産がいる受付を済ませて会場へ。
本来は冬前ということでXドライブ、SUVがメインのイベントですが・・・



会場はこんな感じ。
やたらLEDの光源を覗くこんCさんを撮る人を撮る撮影(笑)



SUVメインのイベントですが自分的に興味があるのはこれ！

SUV系には目もくれず

M５－－－－－！！！！




こんなパーツも展示してあります。


そしてメインの試乗ですが２台まで出来るということで自分はまずはもちろんM5、とあとは～530eかな(^^♪

まずは530e Mスポから

こちらいわゆるハイブリってやつでうんうん普通にいい車！

で、これ850マソ・・・(;'∀')

エンジンは2000ターボということで全開にすればエンジン始動。

とても静かでスムーズに加速します。

SYSTEMパワー252ｐｓ、トルク42.8㌔となってますが加速自体はクラウンHVとそう変わらない・・・かも！？

後席にいたじゅん君、銀あすさんからも普通にいい車ですね～との感想（笑）

ちなみにYAMAさんはX4とM5、じゅん君は740ｄに試乗してました。




そしていよいよ本命M5！

これはエンジン始動から同じ５尻でも全くの別物！

まさに『M５半端ねーーーー』って感想になります。

まずは音がさすがV8 4400ツインターボで600ps、地響きのような轟音をたてながらまさに怒涛の加速・・・

ゼロ100㌔3.4秒は半端ないっす

しかも４駆なので安定しきってます。

たぶん後席に同乗してたじゅん君、銀あすさんも〝こいつホントに試乗で全開にするんだ！〟と思ったかも・・・^^;





いや～～やっぱ時代に逆行してるとはいえ大排気量マルチシリンダーのハイパワー車は最高ですね！

とても貴重な経験をさせて頂きました。

ここ最近、輸入車に試乗したりしてましたが自分的にはBMWが楽しいです。

さすがに駆け抜ける喜びですね～。

今日はお付き合い頂いたYAMAさん、じゅん君、こんCさん、銀あすさんありがとうございました。

では、帰り際にいつものクラウンオフ光景( ´艸｀)



そして最後に試乗コースをMYアス君でも走ってみましたが、まだまだ捨てたもんじゃないじゃんと再確認して帰ってきました（´∀｀*）ｳﾌﾌ

ご覧いただきありがとうございました(^^)/

先日国内発表になったLEXUS ES見てきました。
ついでに試乗も(^^ゞ

巷の噂ではセダンラインナップからGSがなくなりLSとISの中間を埋めるのがESになるとか・・・
外観デザインはミニLSといった雰囲気で最近のLEXUSファミリー顔です。
FFの為フロントオーバーハングが長いのでやはり頭デッカチなバランスには見えます。
やはりFR車のプロポーションの方が個人的には好きですね。
実際のSIZE程は大きく見えませんでした。

早速、300ｈ Fスポに試乗させてもらいました。
街中で特にFFを意識するはずもなくスポーツモードでは結構しっかりした印象。
19インチなのでコツコツ感は伝わってきますが不快な感じはありません。
少し踏んで加速すると新型クラウンでも感じた以外に大きめのエンジン音（演出？）が聞こえます。
なぜかハイブリ特有のたまにウィーンとか言う音が室内でもクラウンより聞こえます。

室内空間はクラウンより一周り広くて４人でゆったり座れそうです。
インパネデザインもLS譲りの横に開放感のあるデザインでモニターも12.3インチワイド、液晶メーターでイマドキ感があります。
デジタルインナーミラーは信号待ちで後ろの車のドライバーの表情までわかって面白いですね。

Ver.LにOPの話題のデジタルアウターミラーは停止時にしか試してませんが違和感ありありですが慣れれば見やすいのでしょう。

よくできた車だとは思いますがEクラスや５尻のライバルではないかと・・・
あと、あまりにLSに似せているせいでLSを買えないから的なイメージがするようなしないような^_^;

昔のセルシオ（LS）とアリスト（GS）時代みたいに少し個性を変えて積極的にアリスト（GS）を選ぶ理由があるラインナップにしてGSを出して欲しいですね！









RCも後期モデルがありました！
一見して気づきませんでしたが３眼ライトが縦一列になってます。











ESとRCのカタログ貰ってきたのでこれからじっくり拝見します!(^^)!

ご覧いただきありがとうございます。
あくまで私個人の感想なので悪しからず('◇')ゞ