GS-Fたまんね～～

先週、M5に試乗してみたらどうしても国産対抗馬！？ GS-Fにも乗ってみたくなりました。
さっそくお世話になったLEXUSディーラーに聞いてみると系列店にあるので大丈夫ですよ～との事。
で、本日“あこがれの”“大好きな”“一番欲しい”GS-Fに試乗してきました!(^^)!




エンジン始動で勇ましいV8サウンド！
エンジン掛けただけで興奮しちゃいます(´▽｀*)



シートも標準でアルカンターラとセミアニリン本革のコンビタイプでホールド感もありながら快適です。
画像が全部超逆光で見づらくて(｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈ・・・












シフトノブはお揃いです(笑)
操作もクラウンと変わらないので扱いやすいです。







走り出してやっぱり低速から“音”がいいですね～(^^♪
先週乗った怒涛のM5に比べて乾いた軽快なV8サウンドでメカニカルな感覚がたまりません。
ついついSPORT+モードで踏み込んでしまいます。

加速自体は600ｐｓ+四駆のM5程の凄まじさはありませんが、信号待ち先頭からのベタ踏みではTRCが作動しっぱなしで275/35R19のパイロットスポーツがいとも簡単にグリップを失います(;・∀・)
さすが477ｐｓ トルク54．0ｋ！
もちろん足回りもしっかりしていてコツコツ振動は伝えてきますが不快な感じは全くありません。
ボディーのしっかり感も伝わってきます！
いや～～やっぱり楽しいですね～～いいわ～～( *´艸｀)


これ以上ハイパワーのM5やAMGが四駆化してるのは当然の成り行きなんでしょうね。











ブレンボ６POTはやはり凄いダストです(^^;





試乗後の帰りにMYアス君に乗ると直4の2.5HV・・・ショボっと思っちゃいます・・・
が、しかし30分も走ってればこれで十分じゃんなんて思ったりもします(笑)


2週にわたりハイパースポーツセダンに乗れて楽しかったです！
さあ、年末ジャンボに掛けるかーーー((((ｏﾉ´3｀)ﾉ


新型クラウンも増えてきましたね！
９割がたRSのような感じですね。

これの3.5HV RSアドバンスも速いしいいですよね～～




しょうもないブログですが読んでいただきありがとうございま～す(^^)/