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納車まで待ちきれず東京ミッドタウンLEXUSミーツで予約が取れたので90分フリー走行の試乗をしてきました。
ちなみに15日前から予約できるのですがIS500はなかなか人気でやっと予約が取れました💦





とりあえず時間までは展示車を拝見！



まずはRC-Fパフォーマンスパッケージの小変更後モデル






やはりF様はカッコいいです👍






ブレーキはIS同様、電動パーキングandハブボルトに変更になったのでIS500にも移植出来そうですね🤔

















内装は改良前のフレアレッドの真っ赤っかから落ち着いたブラックベースのブルー差し色に変更されてます。
ブルーカーボンパネルもカッコいいです！









パフォーマンスパッケージは専用チタンマフラーになってますがこの出口はブルーのカッター？で使えそう！



もう一台の展示はRX350 ver.L？







画面デカイね！
その他はへーって感じww

RXよりもRC-F見てる人の方が多かったです😆


そうこうしてるうちに案内されて検温、アルコールチェック等の受付をしていざIS500試乗。
チタニウムカーバイドグレーの標準モデルです。
よくYouTubeでジャーナリストやYouTuberが動画上げてる車と同じナンバーの車両です笑笑

さあ、高速と一般道ミックスのコースを設定してもらい90分のフリー走行スタート！














チタニウムカーバイドグレーが渋いですね。
ちょっと迷いましたが自分はグラファイトブラックガラスフレークにしちゃいました。

途中のパーキングでお約束の撮影ww



ビチビチのエンジンルーム
V8 5000cc
最高出力481ps
最大トルク535N.m

RC-F、GS-Fで何度か体験してますがやはりV8パワーandサウンドが最高です😆👍






こちらが標準モデルで国内初採用のエンケイ製19in 8.5J、9.5J
個人的にファーストエディションとかのBBSより好きです。
OPオレンジキャリパーand 2P 356パイローターもカッコイイですね。



ハイブリでは選べなかったテンパータイヤも5スポークデザインで何気にイケてます。





















内装は各部にウルトラスエードが採用されていてこれはこれで悪くないです。
が…本革のフレアレッドの方が華がありますね😅
座り心地は個人的には本革よりウルトラスエードの方が好きです👍








やはりこの4本出しマフラーand V8サウンドの為に乗り換えたと言っても過言ではありません。

面白いのはLTAの制御が変更されていて今まではウインカー出さないで白線跨ぐとグググっとハンドルを持っていかれて不快だったのですが年次改良でブルブルとちょいグググに変更になっていてハンドルを持っていかれる不快感がかなり軽減されてました👍

この辺はオーナーの声が反映されてますね！

ちなみにワンタッチウィンカー5回点滅も採用されていました。
















無事にフリー試乗を堪能させて頂きました。
最後に係の人に車両に傷や異常がないか確認して頂き終了です。

このような試乗の機会を作ってくれるLEXUSいいですね。

もう少し納車まで我慢したいと思います。




帰りに300hに乗り替えたらなんと静かでスムーズな事か！
街乗りではハイブリの方が楽で快適でした😆笑笑

ご覧頂きありがとうございました♪

2月20日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
LX570用マクレビエンブレムくらい🤔

■この1年でこんな整備をしました！
リアタイヤがワイヤー出たので同じミシュランPS4に交換。
あとはLEXUSメンテプログラムのみ。

■愛車のイイね！数（2023年02月23日時点）
677イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ノーマルに戻して売却の準備ww


■愛車に一言
2年間ありがとう！
でも相変わらずIS500の納期は未定なのでもう暫く宜しくお願いします🤗

＞＞愛車プロフィールはこちら

10月24日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

今年は3/末に仙台から横浜に引っ越して来て環境がガラッと変わりましたがみん友さんのおかげで寂しくなく楽しく過ごしてます😂

そしてIS500ファーストエディションの抽選にハズレ、通常グレードのIS500を買おうと思ったらそれも500台位しか作らないとかで買える気がしません💦

なので暫くIS300hのままかもですがこれからも宜しくお願いします🤗

近所のDにNEWクラウンクロスオーバーが展示してあったので寄ってみました。

2.5HVアドバンスドレザーパッケージが展示してありました。






試乗も出来るとの事で乗らせて頂きました。
少し高めのアイポイントなので乗りやすいといえば乗りやすいですが、クラウンかと言われれば？？です…
特に印象に残る走りではありませんがまあ普通です（笑）

内装はプラスチッキーでドア内張りまでハードプラスチックなのには閉口です…






















セールスさんもこの内装どう思います？と少し困惑気味でした💦
正直、高級感はあまり感じられませんでした。




デイライトはフロント一文字



タイヤは225/45R21という細い大口径です。
の割には乗り心地はいいと思いました。

ちなみに納期は今からオーダーで来年5月以降、ターボHVは未定との事。

なんかこれがクラウン？と釈然としませんが、これから出るセダンに期待したいと思います！



続いて今話題の直6FR復活のCX-60を見に並びのMAZDAさんへ。




CX-60プレミアムスポーツ
直6 3300ディーゼルHV
FRベースの四駆です。

試乗は予約制とやらで出来ませんでしたがエンジンを軽く吹かした感じでは悪くなさそうでした。
















内装は直前に見たクラウンより華やかで高級感があるように見えました！

最近のMAZDAが人気なのも頷けます。







ちなみにRXからの乗り換えも多いとか。
しかも今オーダーして早ければ年内、MOP等によっては少し伸びて年明け1月〜2月には納車可能とか！

TOYOTA、LEXUSよりは遥かに納車が早そうです😵

しかもCX-60のカタログはクラウンより厚く冊子になっていて高級感あります…💦



以上、冷やかし？の試乗and拝見にお付き合い頂きありがとうございます🤗

IS500ファーストエディション500台限定の抽選が9/21にあり、見事にハズレました💦






ファーストエディションは倍率が13倍という事もあり、そこまでは想定内でその後発売されるカタログモデルのIS500を買うつもりでした。　

むしろ自分はファーストエディションの純正BBSを履く気が全く無いので逆にカタログモデルが本命でした！

しかし、ここにきて同じくハズレたみん友さんやMY DのSCさんの話を聞くと今の所LEXUS（ TOYOTA）は2024年の2年後までにカタログモデルのIS500を頑張って500台位作りま〜す的な話みたいで、注文すれば誰でも買える状況ではなさそうです😭

ファーストエディションの補欠候補500人は既に抽選時に決まっているのでその中で欲しい方優先なのか、ディーラー枠で振り分けになって忖度抽選になるのか、まだ決まってないようですが欲しくても、金があっても買えない人が出てくるのは間違いなさそうです！

ちなみに自分は補欠候補500人にも入っていないそうです…

さぁ〜て、300hイジリ計画立てるか輸入車でも見て回りますかね〜😂

IS500も買えない、LEXUSは他車もオーダーストップでは次期車はLEXUSサヨナラ〜かもですね〜。

あ！しょうもない愚痴にお付き合い頂きありがとうございますm(_ _)m