グリアリのブログ一覧

GW初日ですが緊急事態やら蔓延防止やら県を跨ぐなやらどこへも行けませんね💦

しかも雨だし…
でも、雨だから高速走っても虫も付かないし先週オイル交換もしたから高速走ってみようと。





初めて雨の高速をISで走って気付いた事‼️

・サイドウィンドーの水滴が綺麗に後ろに飛んでいきます。
　バイザー付きですがドアミラーの形状や空力パーツ等で計算されてるのでしょうね👍
　







・リアウィンドーも走行中はほとんど水滴が付かず綺麗に流れていきます。
　これまた空力の計算が効いているのでしょうね！
　すこぶる後方視界が良好です😆
　これはうかつにルーフスポ付けれないな〜😅





・ボディー下部もうまく水捌けされているようでほとんど汚れてません！
　もちろんボディー&ガラス面コーティングしてあります✨












🅿️でそんな事を思いながら本線へ。





いろいろモードとか変更しながら走ってましたがスポーツ＋だとかなりステアリングが重くなって手を放しても真っ直ぐ突っ走るどっしりした感じです。

メーターも回転数や速度で色が変わったり演出が面白いですね🤩

足回り、タイヤホイルはノーマルではありませんがボディーのしっかり感は凄く伝わってきます！

コーナーもスープラほどとは言いませんがオンザレール感覚で面白いように曲がります。

重心が低いのでスッと曲がる感じが楽しいです。

キャリーオーバーの2.5HVシステムは高速走行の1◯0㎞/h以上の加速ではモアパワーという場面もありますが、逆に街乗りではパワーの出方がかなり変わって力強く走ってくれます。






最後にIC降りた信号待ちでGRヤリスとリアフェンダーモッコリ対決🤣笑笑

あくまで個人的な感想です。
ご覧いただきありがとうございました😊

本日、無事に納車されました！
待つ事約4ヶ月…長かったーー😆

では、早速LEXUSあるある納車の風景をご覧ください。


約束の時間に到着。
しばしコーヒータイム。








からの〜納車ルームにご案内。




いよいよご対面ーー🤩






一通り車についての説明を聞いて。







書類関係の説明もされて。

　





お土産をもらい。

最後は総出でお見送りされて帰ってきました😅





こんな感じでグリちゃんのIS LIFEがスタートしました。












最後に目潰しバックFOG✨✨









皆様、今後とも宜しくお願い致します m(_ _)m

先日、着弾したルーホイですがスーパースターさんのSNSでも紹介してくれてました！
















装着したらまたご報告します🤗

契約して1か月半くらい経ちましたが、まだ試乗してなかったので…🤣
発表から1か月くらい経過したのでそろそろ試乗も落ち着いたかな〜とMY Dに連絡してみると今日にでも試乗OKです！といつもながら気持ちよく対応してもらいました😋

では、と早速行ってきました！



まずは特別仕様の350 MODE BLACK✨








今回のIS随一のスポーツモデル、久々の2GR V6 3500は相変わらず気持ちのいい吹け上がりに踏めばサウンドジェネレーターから迫力のサウンドが🎶
足回りは流石の熟成で19inでも乗り心地は至って快適で締め上げた足を想像してたら少々拍子抜けですがどっしりとした安定感は高速やワインディングで真価を発揮しそうな感じです。



続きまして私も契約した300hのFスポーツ！
試乗車は残念ながら？AWDで四駆でしたので車高が高いです😅








グラファイトブラックもカッコいいですね👍
ハイブリも制御が結構攻める方向に変更されたらしく街中ではトルク感も充分でレスポンスも良くなってます！
全開加速は350の後では…ですが😂
まあ黙って燃費が350の倍走るのでこれはこれで充分です！と自分に言い聞かせる…ww




OPのオレンジキャリパーの色味が濃いオレンジに変更されてるのは色褪せたらちょうど良くなる？からだとか…（笑）











自分も選んだフレアREDの内装は初めて現車見ましたが、画像で見てたより落ち着いた感じで気に入りました！





Fスポーツに標準のサテンクロムのパネルもカッコよくていい感じでした👍



こうなるとターボにも試乗したくなりMY Dには試乗車が無かったのですが系列店にあるとの事なのでお邪魔してきました。
同じ会社で買って頂いたのでどうぞと気持ちよく対応して頂いた系列店のSCさんにも感謝です！

ターボの試乗車300Fスポーツ
ホワイトノーヴァにフレアRED本革と自分のカラー組み合わせと同じタイプの試乗車でした😆











ターボも8ATがアダプティブ制御に変更されてレスポンスがUPしてるようでした。
それにしてもFスポの19inでも荒れた路面のいなし方がしなやかなのと、どのモデルも通常走行での静粛性はISでもさすがLEXUSですね。

発表から1か月経ってますが結構反響があるようで今日もIS目当てのお客さんが随時試乗してました。

今からのオーダーだとMODE BLACK以外でも4月以降は確定のようです😵

結局、自分が契約したハイブリのFRには試乗出来ませんでしたが大体の感じは分かりました。

街中で早く見たいですね！

自分のは予定通り2月上旬工場出荷で3月初め納車予定との事なので今しばらく妄想しながら楽しみに待ちたいと思います。

ご覧いただきありがとうございました🤗

11/2に発表された220クラウンの後期ではなく一部改良？の展示車がやっと入ったようなので拝見してきました。
展示車は2.5RS HVの新色090プレシャスホワイトパールです。

















日陰での展示車両でしたが062ホワイトパールクリスタルシャインに比べてクリスタル感というか透明感があって光の陰影がハッキリ分かりLEXUSの085ソニッククォーツに近い印象を受けました。
色味は思ったほど青白い感じはなくクラウンのイメージにもピッタリかと思います。
062と並べたわけではないのですが塗装の高級感は格段にUPしていて好印象でした。








外観唯一の変更点がテールライト内のメッキがダークメッキタイプに。
これって前期の特別仕様スポーツスタイルと同じような…













続きまして目玉の内装です。
モニターがデンと迫ってくる印象は前期とはかなり雰囲気が違いますね！
エアコンパネルも物理スイッチになったのはいいのですが全体的にデザインにやっつけ感があるような…







CD、DVD、ブルーレイDISKの入り口はしっかりあります♪





ただのRSなのでシートは前期特別仕様のリミテッドからスライドのコンビタイプです。
肩口スイッチも付いてます。










センターコンソールも変わっていてあのベンツマークのドリンクホルダーはオーソドックスなタイプに変更されてます。
スマホも置けそうでいいと思います。
カーボン柄は前期と同じですかね。

また、ドライブモードスイッチも物理スイッチに変更されていて確実に操作しやすくなってます。







一つ頂けないのがナビオーディオのボリュームがダイヤルではなくボタンスイッチに改悪されました。
これは急にボリュームを絞りたい時にダイヤルのように自然に回す事が出来ず操作がボタン連打とかスムーズに出来ないし高級感もないので嫌いです。






リアのアームレストは立派なものが付いてます。











更に、これが噂のRS用の210アスリートのアルミ使い回しタイプです！
カラーはハイパーシルバー系に変更されインセットも＋40になって前期より5㎜ツラが出てます。


今、なにかと話題のクラウンですがTOYOTAには歴史あるクラウンを迷走させず日本のセダンであり続けて欲しいと願うばかりです。

次期型は是非、SUVではなくミニセンチュリー路線でアッと言わせて欲しいですね！

お付き合い頂きありがとうございます😊