タッチ_さん主催の　Be a driverなオフミ　in 関東　に参加しました！

この記事は、【終了報告】Be a driverなオフミ in 関東について書いています。


はい！参加してきました！

楽しかった(#^.^#)
楽しかった(#^.^#)(#^.^#)

久しぶりに仕事のことをすっかり忘れた１日。
気づいたらオフミが終わっていて、あっという間でした。


今回もタッチ_さん、参加者の皆さん、お世話になりありがとうございました。


今日のオフミの内容は、、、
i-DMとG-Bowlの２つのツールを利用しての運転技術を競い合うゲーム。
競い合うと言っても、超安全運転です。
そして、安定した運転技術があるかどうかを競い合うもの。

毎度オフミに参加するたびに、上手い運転ってどういうものなのか勉強させてもらい、運転が上手な方と切磋琢磨することで意識が高まります。


今回も主人のちぇんと２人で参加させていただきました。

タッチ_さんの終了報告にもあるように、
Gimletさん優勝おめでとうございまーす！
ちぇん２位、ぎゃー負けたー(-"-)
私３位ー(-_-)

ちぇんは、タッチ_さんのブログと、えーさんのブログで何かを掴んだと言っていました。それで今回の大躍進です。助手席に乗っているとその上達には私も驚いています。


【結果の自己分析】

ブレーキングを制する者が勝つ！

タイヤと路面の摩擦力をしっかり利用してスピードを殺し、そのＧを維持したまま旋回Ｇにつなげるのですが、今日のオフミまでにそのブレーキングが仕上がらなかったと思います。
ばらっばらでぎくしゃくしていました。

具体的には、
・ブレーキングポイントのばらつき
・ブレーキングの強さのばらつき
だから、
・旋回速度にばらつき
・旋回Ｇのばらつき
が発生している状態。

G-Bowlスコアが９点台のコーナーもあれば、５点台なんていうのも(^_^;)


５点台が出たりしちゃう理由（言い訳ともいいます^^;）

・第２コーナー奥に猫が昼寝をしていて、いつ飛び出してくるんじゃないかとひやひやしてブレーキングがおかしくなった。いたよね？！

・第３コーナー付近でナナハン？ビッグスクーターの練習をしているおにいちゃんがＳ字クランクの練習をしていて、手でバランスをとっていたり、なんだあれ気になるー。ブレーキングがおかしくなった。

・第６コーナーでラジコンのヘリコプターを飛ばしているおじさんがいたのですが、毎度通りかかるたびに、まだ飛ばせていないの？気になって視線が逸れて旋回がふくらんでしまった。結局おじさん一度も飛ばせていなかったよね？！

・第８コーナーのちょうどそこを通りたいんだよーというところにゴミが落ちていて、それを避けて通っていたらうまく曲がれなかった。

・ブレーキングも旋回もめずらしくうまく行った！よしあとはアクセルだけ！という時に限って、前に巡回パトロールの車がノロノロ走っていてアクセル踏めなかった。


そんなこんながありましたが、
タッチ_さんの車に同乗させてもらったり、アドバイスをいただいて、
理屈はわかったので、あとは練習しないとなと思ってます。
タッチ_さんの運転の精度の高さ、安定感、i-DMとG-Bowlのスコアの両立、はすごかったです。


今日は今まで試したことがない０．３Ｇくくりの運転を体験しました。
いつもよりも思い切りの良い運転が要求されるのですが、それを体験したことでi-DMのブレーキング走行タイプ①青点灯の精度が格段に上がったのがすごく嬉しい事でした。オフミの帰りの道中のブレーキング、高確率で成功！これはしっかりモノにしたい！


来年もオフミ開催予定とタッチ_さん言っておられました。
また次回までに運転が上手くなりたいですね♪

次は打倒Gimletさん！ナノダ！