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carholicの愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2014年12月6日

クラッチ交換（クラッチディスク、カバー、ベアリング）

Item: クラッチ交換（クラッチディスク、カバー、ベアリング）
Author: carholic

購入時からクラッチが重く、滑ることは無いものの、7.7万キロ走行で交換歴が不明だったため、クラッチ交換しました。流石にDIYでは無理なので、ヤフオクに出ていた和光市の整備工場に依頼しました（工賃は18000円です）。

ネット通販で部品一式を14000円程で購入し、持ち込みました。

流石のプロ仕事、1時間かからずにミッションが降りました。

外したクラッチディスクと新品の比較ですが、思ったほど減っていませんでしたが、パイロットベアリングが脱落していました。職人曰く、一度交換の痕跡が有るらしいです。

シフト周りを点検するとゴムブーツ類は裂けています。

ダストブーツは分離しています。

走行距離から、損傷が想定されていたため、予め取り寄せていたパーツと交換しました。部品代は4500円程度です。

ついでに、デフオイル交換をお願いし、作業終了です。
約２時間で完了で、作業中見学していましたが、流石のプロ仕事でした。完了後はクラッチは軽自動車みたいに軽くなり、シフトフィールも良好です。

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