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足車として、非の打ち所がない - フィットハイブリッド
試乗
足車として、非の打ち所がない
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carholic
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ホンダ / フィットハイブリッド
e：HEV RS(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2023年5月11日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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燃費と走りを両立したeHEV システム。
エンジン音がノイズでは無く、サウンドと呼べる快音。
快適性と走りを両立したRS専用の足回り。
極めて良好な視界。
後席の快適性、荷室を含めた居住性。 - 不満な点
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RS専用のエクステリアで、マイチェン前よりも格段にカッコ良くなったのですが、まだ車高が高く見えるため、無限のエアロを追加した。
内装も値段相応ですが、本革シートやシートヒーターが選択できなかったので、社外品（クラッツィオのカスタムオーダー）を注文した。
- 総評
- 10年、16万キロ以上乗った、妻用のFit３HVにガタが来出したので、次期車の購入を検討しました。先ず、試乗したのはアクアGRスポーツでしたが、スタイル、走り共に良かったのですが、リアシートバックが立ちすぎでリアの居住性、快適性無し、チープな内装、必要なオプション入れると結構な値段のため却下。次に試乗したのは、新型クロストレックFFですが、内装や居住性は合格なのですが、柔らかすぎる足回りと、延びない実燃費の割にパワー無く却下。ダメ元で、全く眼中に無かったFit４RSに試乗したところ、これが最も総合点高く、しかも希望の色（赤）と装備の即納車が有るとのことで、契約しました。5月末に納車の予定です。
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