ラルフ＠CZ4Aのブログ一覧

本日はとくに用事もないので、何処かへ散策にでもと考えながらネットを観ていたら茨城空港で楽しそうなイベントがあることを知りました。
小美玉ｵｰﾙﾄﾞｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞin茨城空港
入場料無料と言うのが嬉しいですね(笑)　ってことで昼食を済ませて妻と共に出発！！
クルマを走らせること小一時間ほどで茨城空港に到着しました。



子供の頃に憧れていたクルマや免許を取った当時に憧れていたクルマ達が数々勢揃い！！
非常に楽しいイベントだったのでした^^

この３連休は晴天に恵まれました。

連休初日の土曜日は都内へ出掛ける用事があったため、少し早めに家を出て港区の三菱自動車本社ショールームに寄ってみることにしました。
こちらでは、先週から明日１６日まで 三菱オートギャラリー展 が開催されており、三菱乗りとしては行かない理由はありません(笑)

ギャラリー内は魅力的な名車たちが勢ぞろいといった感じでした^^

私が生まれる前のクルマ。
こちらは1960年製三菱500。
当時のトレンドに沿ったデザインなのでしょうが、今の時代では逆に新鮮そのもの。
かつてはマカオGPにも出場していたそうで、走りも楽しめたクルマのようです。
妻は相当気に入ってしまったようで、『復刻版は出ないのかな？』としきりに言っていました^^;


私が幼少～小学生時代のクルマ。
1970年製ギャランGTO-MR。
小学生の頃にオヤジとGTOのプラモデルを作りましたっけ。
実は当時オヤジもGTOを欲しかったと言うことを後に知りました(笑)

1971年製ミニカスキッパー。
かつての三菱は、こんなスポーティな軽自動車も作っていたんでしたよね。

NMKV開発第三弾では、是非軽スポーツをリリースして欲しいです。
だって、かつては、↓のようなエンジンを生産していたのですから。

1976年製ギャランラムダと1978年製ミラージュ。
私が小学生当時こちらの２台はいずれも我が家にあったので、とても懐かしかったです^^



私が免許を取得してからのクルマ。
1987年製ギャランVR4。
このクルマの出現で、私の興味はF1からWRCに一気に変わってしまいました^^;
WRCで活躍する勇姿はとにかくカッコ良かったの一言に尽きます。
私自身E39Aを２台乗り継ぎ、部品取り用のE38Aを保管していた程のめり込みました(笑)

1990年製ディアマンテ。
私がVR4で遊んでいた当時、オヤジが乗っていた愛車でした^^
当時はバックオーダーが物凄くて、我が家の場合も注文してから納車まで５か月掛かりました(笑)
バブル期のクルマだけに内装の細かな所にもとにかくコストが掛かっているクルマでした^^;

1992年製ランサーエボリューション。
コレが出た時も鮮烈でした！ギャラン乗りとしては悔しくもありましたが、WRCで勝つために先進技術が満載され、またWRCでの経験がフィードバックされる辺りは、当時のやる気を感じました^^


そして、初代パジェロも展示されていました。
『このパジェロは無骨さが頼もしくてカッコ良い』とは妻の感想でした^^
現行パジェロも好きな私は少々複雑でしたけど(笑)


私たちの他にも熱心に見学されている方々がたくさんいらっしゃいましたので、まだまだ熱き三菱ファンがたくさんいる様子が伺えました。
クルマ好き歴１年ほどの新米三菱ファンである妻も、国内市場をないがしろにしているような現在の三菱の姿勢には苛立ちを感じているそうです^^;

国内市場にも魅力的な車種を展開して欲しいと願わずにはいられませんでした。
根っからの三菱マンの相川新社長のことだから、今回のこの催しの状況を見て何か秘策でも考えて頂けると、三菱ファンとして非常に嬉しく思います。

先日買い物に行った先で、目に留まったモノがありました。
箱にはトミカリミテッドシリーズ・ビンテージネオと書いてあります。

あまりに懐かしくて思わず食い入るように見入ってしまいました＾＾；
そして、あきれた顔するカミさんに平謝りしながら速攻でレジへ(笑)

この1976年型三菱ギャランΣ。私にとって思い出の多い1台です。
このクルマがデビューした当時、私は小学2年生になったばかりでした。

今は亡きオヤジがある日突然『新車を買うぞ。今度の奴は冷房が付いてんだぞ！』と
メチャメチャ嬉しそうに話し始めた時のことを今でもハッキリ覚えています＾＾
そのクルマこそがギャランΣでした。

この世代のギャランΣと後に追加された2ドアHTのギャランΛは相当売れたようで、
街中で見かける機会が非常に多かったように思います。
実際に、我が家が住んでいたマンション内でもギャランΣが当時は5台ほど居ましたが、
オヤジはいつも『この近所で一番最初にこのクルマを買ったのは俺だからな』と
自慢気に話していましたっけね(笑)

このΣで海へ山へと色々な所へドライブに連れて行って貰いました。
オヤジが衝動買いしたギャランΣ。だから私も思わず衝動買いしちゃった訳です(笑)

今朝は、なぜかタナカマンにちゃんこ鍋をご馳走になる夢で目が覚めました。
↓想像図

それにしても、実によく似合う(笑)

掃除と洗濯を済ませて、今日は くるまの学校 へ・・・・

日直のアサイくん、朝からお疲れさまでした＾＾

エコのお勉強に続々とやってくるターボ軍団。
もうスッカリお馴染みの光景ですなぁ(笑)



朝礼は、まずは校長先生の御挨拶。
そして、今日も楽しい授業が始まりました♪



授業のあとは、後軸のTAKAさんも駆け付けてくれて、校庭のオープンテラスで反省会。


いつもと同じく、ゆったりマッタリの日曜日でした＾＾

先日、 こんな掲示板 を見つけ、熟読してみると・・・

・滅多に入ることの出来ない日産自動車横浜工場に入ることが出来る
・滅多に見ることの出来ないNISMOチューンのクルマが展示される

これは行くしかない！と思い、 出掛けてみることにしました＾＾

会場にはお目当てのGT-R

フェアレディZ NISMO

普段なかなか近くで見ることが出来ないこの2台を間近で見ることが出来て大満足＾＾

また、ニスモパーツを装着したリーフも居ました。
今後、高性能なモーターを搭載したリーフNISMOなんて出したら面白そうです♪


第2会場は、NISMOのショールーム。

こちらにもNISMOバージョンが展示されていて・・・
最近出たマーチNISMO Sは思っていた以上に面白そうな1台でした＾＾



でもさ、こういうホットハッチは三菱のお家芸のひとつだった筈。
現行ミラージュにも、かつてのミラージュサイボーグや、コルト＆コルトプラスラリアート、コルトラリーアートバージョンR etc 歴代ミラージュ・コルトのDNAを引き継いだラインナップが絶対に必要なのでは？とも猛烈に感じた瞬間でもありました。

さて、話題をZに戻しますと、本当にグラマラスで文句なく美しいラインを描いてますね＾＾

綺麗に保管出来るガレージがあれば、所有してみたい1台です。

今回はNISMOのショールームでNISMO GT-R LMのコックピットに座らせて頂くことが出来ました＾＾


ガラス越しに見える34GT-Rたち・・・・実にカッコ良かった。
個人的には、RB26DETTを積んだ34GT-Rが一番好きです。


そして帰りには、『お好きなミニカーをどうぞ』とのことだったので、GT-Rを頂いちゃいました(笑)


日産社内にはギャラリーがあり、歴代エンジンやダットサンブルーバードが展示してあったり、
クルマ好きには堪らなく楽しい場所なのでした＾＾