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  9. シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け [umenobu]

umenobuの愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2019年7月5日

シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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シーエルリンクさんの１インチアップキットです
必要な物は全て入っています
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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コイルは４箇所専用なので、シールで設置場所が指示されています
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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後ろのノーマル状態。
ブレーキホースが短い！
ショック延長したら１００％千切れる
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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付属のブレーキホースに交換。
ショック延長（３５ｍｍ）しても余裕です。
光軸補正ブラケットもリアアクスルに付いているので、一緒に交換
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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リア用コイルを比較
太くて巻きが多いね。
自由長の差が少ないから、ちょっと硬い？
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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リア全景
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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フロント用コイルを比較
太くて巻きが多いかつ自由長もながい
遊ぶなら、フロントプロペラシャフトがメンバーに干渉しない範囲でちょっと長いショックにしても良いかも
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シーエルリンク ジムニー JB64 1インチ リフトアップ キット組み付け
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フロント全景
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この記事へのコメント

yu.0000
2020年1月20日 12:32
乗り心地はどうですか？
コメントへの返答
2020年1月24日 15:09
うちは最初から交換してるのでノーマルと比較できませんが、常識的な乗り心地みたいです。
嫁号なのでほどほどしとかないと
ショックを交換したときは若干硬くなったみたいですが、純正ショックを使うぶんにはノーマルと同等の乗り心地と言えると思います。

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「[整備] #ジムニー インテークチャンバーとサブコン取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/6126447/note.aspx」
何シテル？   12/09 14:30
体調不良によりもう運転はしませんが、こちらも、ぽちぽちなぶっていく予定です。

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