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イイね!
2024年03月19日

名変前にエンジンブロー

レビュー情報
メーカー/モデル名 ダイハツ / ハイゼットトラック 不明 (1987年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 過去所有
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 かっこいい。
内装が渋い
不満な点 4MT。
名変前にタイベルが切れた
総評 買い取って持って帰って自分で車検整備していたが、実際に車検を受ける前にタイベルが切れてエンジンブロー。
初のセカンドカーになる予定だった。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
最後の丸目ハイゼット。少し小さいがこれぞ軽トラといった風情で田舎の農道がクソ似合う。
内装が今ではあまり見ない赤茶色で直線基調。チープだがスタイリッシュ。
走行性能
☆☆☆☆☆ 2
550ccの4速なので持って帰ってくるだけでもかなりキツかった。
自分では実用するところまでいかなかったのでそれ以上のことはわからない。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 2
THE軽トラ。ビャンビャン跳ねる。あと狭い。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
自分ではあまり積む機会がなかったが軽トラは積載性の化身である。
ただ旧規格なので少し小さい。
燃費
☆☆☆☆☆ 3
残念ながら計算する機会がなかった
価格
☆☆☆☆☆ 5
当時鉄の値段が高い時代で買値より廃車で帰ってきた金額の方が高かった。
その他
故障経験 タイミングベルト切れからのエンジンブロー
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2024/03/19 17:29:00

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「オメガのラインナップわかりやすくなってるな。要件はシンセティックの15w50だからVXか。

ん?14万!?たけぇ!」
何シテル?   06/08 12:19
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