nk222のブログ一覧

お師匠様(スージーパパさん)や、 アニキ(よろずモータースさん)のところで ルーフレールが 話題になっていますが、 ふと、整備解説書を眺めていたら こんなのを発見しました。 師匠が入手したものと、取り付け位置は違うのでしょうか？？ 国内PHEV専用パーツ？ パーツナンバーは？？ もしかしたら ...
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よろずモータースさんの「プチ修行、其の弐！」 を真似させていただく準備が整いました。 金曜日決行シマス^_^ 追記 予定通り決行しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/202492/car/1319105/5633270/parts.aspx
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①phevの補助金申請進捗状況検索が「補助金交付」に進展してました。 入金は反映されていないので、実際は明日？ ②phevリコール第2段時に使用する 代車確保のお知らせもいただきました。 今年の夏の相棒は「ハリアー」になりそうです。 ③EV金具をお造りになっている「タキゲン」さんから 連絡をい ...
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常日頃から、phevデザインは平凡だと(失礼)感じています(汗 ウチのphevの車体色が 白の為か、 夜勤明けのコンビニの駐車場では、 容易に商用車にとけ込んでしまいます(涙   先日、日産との業務提携？（軽自動車開発）を知りましたが、 その勢いで日産へOEMしていただきたい。 FX3 ...
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22インチに変更後、300km程度の走行しました。 一皮剥けましたので、22インチの走行テストを実施。 まず、純正に比べ1本あたり5.6kg(4本22.4kg)の重量増加となります。 0-100km/h加速は0.6s程ダウン しかし、扁平率低減によるタイヤのたわみ(パワーロス)が減った為か、ア ...
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昨日今日と、連休で車漬けのnk222です。 今日はディーラーに預けてあるホイールを取りにいきました。 ついでに4日前に注文した物もついでに・・・   これ、多分珍しいと思います。      受注生産の『E』グレード用のフォグカバーです。 前から、フォグカ ...
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夜勤明け 燃費テスト 気温18-19度 路面ドライ タイヤエア圧2.8kPa 専用コース1周5.1kmを設定 渋滞なし 信号も5.1kmに対し、4〜5個しかない田舎道 毎回走行条件は同じ 電池残量0ハイブリット走行(速度40-50km/h) 5.1km×5周=25.5km ①16.6km/ℓ ...
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久しぶりのお天気の休日となり、 朝からアウトランダーPHEVの初洗車を行いました。 そのとき気になった事をいくつか。 新車なのに窓が汚い（水垢、流れたスジが強固にこびりついている） シリコンオフでも取りきれない（汗 メッキ部分に水垢付着（コンパウンドでなんとか） 無駄なラインが多く、埃がた ...
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夜勤明け 気温9度 路面ハーフウェット タイヤエア圧4輪共2.8kPa   ●アクセル タコメーター(？)のPOWERまで回すと、スタートダッシュでもエンジンが始動時する。 全速度域で上記は該当。 ●ブレーキ エコ走行時のブレーキ最後に、少し抜ける感じがあり、制動距離に影響。 ...
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効率の良い走行方法検討 ※リチウムイオン電池問題以前に行った実験です。 ※今回の実験で最適なエコ走行の答えは出ていません。 納車され数日、 気になった事があります。 市街地走行時、 蓄電池残量「•••」となった以降、 ハイブリッド走行に切り替わり、こまめにエンジンがかかったり停止したりを繰り返 ...
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