CVTもオイル交換・・・

先日は、リコール対策と一緒にEオイル交換
今日は前回交換から3万キロ走行したので、CVTのオイル交換
メーカー推奨は4万キロですが、ちょっと早めに交換してます

待ち時間にNewフリードを観察
試乗したガソリン車ではなく、HVが試乗車になってました



・ダッシュボードは、助手席も凹んで窮屈さは軽減か？
・ドアミラー付け根にツイーター装備
・ドアトリムも布貼りじゃなくてソフトパッドで高級感



Rスピーカーは3列目からスライドドアに移動
スピーカ部分だけ取り外しできそうですが・・・



ようやく運転席にも装備！
窓ふきの時には重宝するんですよね
レカロだと、乗る時サイドを潰さなくて済みます
旧フリードはサイドエアバッグ装着車のみ付いてました
付けようと思いつつ5年半過ぎました(^^ゞ

一番の違いはホイールの5穴化

RBオデアブの前期



親にアコードTypeSを買わせた時に迷わず調達

後期の



7本スポークもシンプルで良い感じ！

前期が17インチで、後期は18インチ
5穴114.3なのでホイールは付くはず、タイヤがうまく収まるか？？
妄想してるうちに作業終了

ガソリン車にSパケだと、要らない15インチの純正が付いてくる