T20のLEDバルブを見つけたおかげで・・・

先日引き出しで見つけた、GB3で使っていたT20のLEDバルブ


見つけたからにはビートのLEDバルブ化に着手
T20は4個あるけど、後ろはS25なので調達から・・・



これまでの経験では、LEDは省電力・長寿命とうたいながら裏切られてきました
だが、GB３からPHILIPSだとLED切れになってないので今回もPHILIPSを調達
T20と比べると低価格なので安っぽくて当然
テールは交換が楽だから、まぁ良いだろう(^^ゞ

3つのバルブを替えてみたら、いきなり問題が発生！
クリアカバーのLEDバルブ、ウィンカーに使うと
黄色いレンズを突き破り中央だけ白っぽくなりました
工作の時間です

ウィンカー用のフィルムを円形に切り出し、3枚重ねしてカバーに入れる
その前に、光を拡散させるためにカバーをペーパー掛けしてすりガラス状に・・・

横のサイドマーカーは、赤から青に変化した時にダクト付きのFRP製に交換

鉄板じゃないから取り付け部分のFRPを割ったり欠けないように
サイドマーカーの取り外し・取り付けに手間取る

前は安全策として、

ジャッキアップしてフェンダーカバー外したのに、

左側は、取り外そうと回したらソケットのつまみが粉砕


幸い部品調達できそう

バルブは全部LED化できても、最近の車は抵抗を付けないとウィンカーはハイフラ状態
せっかくLEDで省電力にできても抵抗付けるので省電力化にはならず
でも古い車のビートにはウィンカーリレーが付いてます
このウィンカーリレーを交換すれば省電力化です(^_-)-☆
ただこれを抜くだけの作業が大変でした
生産されてから抜いた事無いから固い！
ここで便利だったのが

懐中電灯になる発煙筒代わりの非常灯です
底が磁石なので逆さまに設置して照らしてくれます
ウィンカーリレーの土台を先に外してからリレーを抜きました

苦労したのに、でき上っても代り映えしないのがねぇ