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前回ディーラーで交換したiDCTの純正オイルは1.3Lで2,535円
工賃が3,135円なので合計5,670円（税別）
昨年2月の車検時なので、現在は値上がりしてるかも？

ネットで調べたらDIYで逝けそうだったのでオイル価格を調査開始
ホンダ車のオートマオイルは迷わず純正なので、「ウルトラ ATF DW-1」で検索すると



アイシンの「AT FLUID AFW+」もヒット・・・なぜ？

商品情報
■商品名
AT FLUID AFW+ 4L AT車
■自動車メーカー
HONDA/ホンダ
■純正指定
ホンダウルトラATF DW-1
■タイプ/特長
赤色

説明見たらこれで良さそう！こっちの方が安いし・・・
でも、ホンダ車のオートマには純正一択って思いがあるので
アイシンのサイトを見たら、商品名はAFW+
AT FLUID WIDE RANGE PLUSだけの表示で、ウルトラATF DW-1の記載は無し
対応表を見てみたら



DCTには✕（非対応）でした

メーカーサイトを見たら非対応ってすぐに分かるけど、
ショッピングサイトの商品説明みたら間違うよね



安物買いにならなくて良かった(^_-)-☆

ディーラーでのオイル交換料金が4月から変更
N箱のオイル交換の場合、
フィルターも交換すると4月から8千円に値上げされました
これまでは安かったのでオイル交換はディーラーばかり
もちろん3月中にオイル交換しました
先月、半年過ぎたからN箱のオイル交換時期
N箱・ビート・GB7とCR-Zまでフィルターは同じ品番でOK！



まとめ買いして、10個送料込みで5,141円（ポイント還元別）
それが今日見てみたら・・・10,285円！！

昨日届いたエアクリーナーエレメント



さすがに今月注文したのは同じだろうと思って見てみたら・・・
1,237円+送料790円が、2,337円+送料790円になってました！！
送料が同じなので3個買っていて良かった！

これって値上げ前の在庫分が旧価格？？
それにしても値上げ幅が大き過ぎます
どうなっているんだろう・・・謎

久しぶりのDIYでのオイル交換・・・



オイルだだ漏れ～

GWに黒塗りしたホイールをCR-Zに履かせて、
取り外したENKEI PF01は・・・

キッチンペーパーに灯油を染み込ませて
しばらく灯油パックして


はがしたキッチンペーパーで両面の残りカスをゴシゴシして




裏まで奇麗にお掃除完了！
CR-Zも15万㎞越えの走行距離
兄弟そろって物持ちが良くなりました

黒塗りホイールが手元に無くなってアップガレージに立ち寄ったら
トヨタ純正BBSがホイールのみで販売中
純正でもBBS・・・ハブ径トヨタの方が小径なのでポン付け不可

アップガレージのホイールの試着無料サービスでお試し装着
GB7は未契約なので身近な5穴ホイール車で(^^ゞ



なんとかなりそうなのでアジアンBSタイヤをポチって・・・



また1セットタイヤ・ホイールを購入
実家の倉庫を整理しても、整理したスペース分だけ無駄使い
経済の活性化に力添え・・・のハズ

トヨタ純正BBS、GB7に履けるのか？
CR-Zには履けそうなので無駄にはならない？？

塗り工房からの帰りには
ガラケーなのでバーコードは印刷してロッピーまで持参



初めてGO TO関連の商品を購入　

GB3にはシフトにSボタン、これでエンブレ効かせてますが
GB５はSボタンじゃなくてSレンジ



Sレンジだと長い下り坂でSボタン連打でのエンブレができない
営業さんにGB5の試乗車を用意していただき乗り比べ
やっぱりGB7で決まりかな？
これって商談がわずかに進んだのか？？

商談以上にパーツの買い漁りがすすんでます
とっくに給付金の10万円は浪費済なのに・・・

昨日は、



タイヤを塗り工房から持ち帰り

3年前に履いたN箱のGOODYEAR Vector Vector 4Seasons Hybridですが、
ここ数年の暖冬だとオールシーズンタイヤで十分
夏場も普通に走れます

GB7にもオールシーズン履こうとたまに漁っていたら・・・
N箱とほぼ同じ価格でフリード用のサイズが出てました
BRIDGESTONE Weather Control A005 聞いた事なかった銘柄
検索したらBRIDGESTONEが欧州で販売してました



イタリア製です

安いのには訳がある



2019年製です

サイズが同じなのでGB3で履いたりして(^^ゞ

GB3のブレーキ灯がチラつきLEDから電球に戻した
GB7用の追加ブレーキ灯はPhilips製を調達



側面3面にLEDを配置
ただ極性が＋＋－－なので、GB3の＋－＋－には使えない
ソケットを交換すればいいのだが、GB3の配線を今更切断するのも・・・
Philipsの他のバルブを調査してたら



ウィンカー用だとポン付け
ブレーキ灯を電球に戻す時にウィンカーも戻してた
切れてはなかったが、アンバーが段々赤っぽくなって気になってた



パッケージには12年間の耐久性と記載
GB3に乗ってる間は大丈夫だろう
価格は高いが、何度も買い替えると思えば安上がり・・・のハズ