きの！のブログ一覧

今月Ｓ６６０の受注残り期間が来年3月までと報道されたのに
1年後ではなく今月中に完売に付き受注を全て終了



アクティトラックも生産終了が決まっているので・・・



ミッドシップ専用の八千代工業 四日市製作所の生産ラインも見納め

S660なら投機目的に1台買えば良かった・・・かな？

本日が倉庫整理の期限日
宿題同様、ギリギリにならないとスイッチが入りません
エアロの進捗具合も気になるが、顔出しする暇がない

強敵に立ち向かう為の援軍、どうにか倉庫整理が終わった夜中に拝借
必要な工具は、いつも工具フェチの弟くんに借りてます
仕事上必要みたいだけど、こちらにとっては有難い限り



トルクレンチだと12.5sqの10ミリ1個だけで良いのだが、
9.5sqのセットまで借り出し
さて、リベンジなるか？？

一日一善ならぬ一日一パーツ、今日のお題は・・・



なぜか運転席には標準で付いてないアシストグリップ
GB3には取り付ける金属板が未装備だったので
放置していたフリードスパイク用のグレーを取り付け

これでレカロを装着しても、乗り込む時に座面のサイドサポートを潰さずに済む
装着する気は無いけれど(^^ゞ
役立つのは窓ふきの時ぐらいかな

純正アルミが不要なのでSパケレスを選択
HVなのでヘッドライトはLEDが標準
ファブリックシートはシートカバーを被せ
ウレタンステアリングは本革巻きに交換すればOK！

予習で手強いと覚悟はしていたが・・・



GB3までステアリングはナットで固定していたのに
GB7は10ミリの6角ボルトで固定してます
コイツが固くて緩まない
緩み留めがこれでもかって位塗っているそうな
もう一つの問題はステアリングがロックしない事！！
おかげでステアリングを固定しながら固いボルトを緩めないといけない

こりゃ～六角レンチにメガネで柄の延長じゃ手に負えない
早々に撤退しました
次回タイヤ用のトルクレンチでリベンジの予定

取付待ちのパーツがまだまだ残っているので、
配線は簡単だが本体取付場所に迷っているコイツを先に・・・



GB3にはスロコン機能より純正未装備のACC機能が欲しくて取り付け
（このACCはオートクルーズコントロールなんだけど）
GB7にはACCアダプティブ・クルーズ・コントロールが標準装備
スロコン機能のみなので配線はアクセルペダルのカプラーに
割り込みハーネスを入れるだけ
本体の設置場所で悩んでますが、とりあえずここにマスキングテープで仮固定
どこのパネルに穴開けて設置しようかな？

夕方帰宅したらちょうど1,000㎞



4日納車だったのでちょうど3週間

初の車高調、納品状態で組み込んだら見た目はバッチリ！だけど
7人乗りなのでもうちょい上げないと
そこでお勉強・・・



前はTEINの動画あるけど、後ろは？？
ワイトレ交換した時に見たら後ろの棒は下だけに調整部分

アルファードがお手本？



取付をお任せしたので、予習してなかったもんね
でも、その前にやる事色々・・・
Mclntoshさんのおかげでスムーズに取り付けできる？ブツまで
後どの位でたどり着けるのか？？

ほぼ通勤のみの使用で2週間を過ぎて、帰宅時の走行距離は680ｋｍ
パドルシフトが欲しいなぁ

HVも航続可能距離が100㎞を切ると一気に減ってきます
前回給油後575.9ｋｍ走行、GB3より100ｋｍ以上航続距離が延びてます



3列目シートを撤去した、只今の車高は・・・



エアロの塗り作業も着手しそうなので、早目に上げないと・・・

MCでFはのっぺら顔になって、Rはハイマウントが白から赤に！
もうひとつ変わってました



テールがクリアになってた！！
ガソリン車が色付きにはなってないよね？